Navantia inicia en Puerto Real la construcción de módulos para tres buques logísticos de la Royal Navy

El programa Fleet Solid Support avanza hacia su fase de producción con participación de astilleros en España y Reino Unido.

El astillero de Navantia en Puerto Real ha iniciado los trabajos correspondientes al programa Fleet Solid Support (FSS), que contempla la construcción de tres buques logísticos para la Real Flota Auxiliar del Reino Unido. La actuación marca el comienzo de la fase de producción en España tras la puesta en marcha del primer corte de acero en el astillero de Navantia UK en Appledore el pasado mes de diciembre.

El programa FSS fue adjudicado hace tres años al consorcio Team Resolute, integrado por Navantia UK y socios industriales británicos, y constituye uno de los principales contratos navales obtenidos por la filial británica de Navantia. Los buques estarán destinados a proporcionar apoyo logístico en alta mar al Grupo del Portaaviones de la Royal Navy mediante el suministro de repuestos, víveres y otros materiales.

El inicio del corte de acero en Puerto Real contó con la presencia del agregado de Defensa del Reino Unido en España, el capitán de navío Antony Crabb, y del director de Operaciones y Negocios de Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero. La empresa ha subrayado que el paso a la fase de producción supone un hito industrial que permitirá avanzar en la construcción de módulos y bloques que posteriormente serán trasladados a Belfast para su integración final.

La cadena de producción del programa se distribuye entre varios puntos. El diseño y la fase inicial se han desarrollado en Reino Unido, mientras que la fabricación de módulos se realiza en astilleros británicos y españoles. El ensamblaje definitivo, las pruebas de mar y la entrega de los tres buques se efectuarán en Belfast, según la planificación anunciada por la empresa.

Los buques FSS tendrán 216 metros de eslora y un desplazamiento de 39.000 toneladas, lo que los situará entre los mayores buques auxiliares al servicio de la defensa británica. Su función es prolongar la autonomía operativa del grupo de portaaviones, permitiendo mantener despliegues sostenidos sin necesidad de regresar a puerto. La Real Flota Auxiliar opera actualmente una serie de buques de apoyo logístico cuya renovación forma parte de la modernización de capacidades navales del Reino Unido.

La participación del astillero de Puerto Real refuerza la presencia de la industria auxiliar naval española en programas internacionales. El sector forma parte de uno de los ejes industriales de la Bahía de Cádiz y combina actividad vinculada a construcción naval, reparaciones y energías marinas. La actuación también contribuye a la diversificación de la cartera de Navantia, que en los últimos años ha incrementado su presencia en el ámbito de programas europeos y británicos.

El programa FSS se inscribe en un contexto geoestratégico en el que varios países están modernizando sus capacidades de reabastecimiento y apoyo logístico naval para afrontar despliegues a mayor distancia. En este escenario, los buques auxiliares constituyen una pieza clave para sostener grupos de combate navales durante periodos prolongados.

Para Puerto Real, la carga de trabajo asociada al FSS se suma a otras actividades ya en marcha y contribuye a la continuidad del empleo en el sector. La fase de fabricación de módulos suele implicar participación de empresas auxiliares de la comarca especializadas en calderería, soldadura, tratamientos superficiales y logística industrial.

Los plazos previstos sitúan la primera entrega del programa tras el ensamblaje en Belfast, aunque las fechas exactas se mantienen dentro del marco contractual entre Navantia UK y el Ministerio de Defensa británico. Las autoridades militares del Reino Unido mantienen un seguimiento del proyecto, que se desarrolla bajo estándares de calidad y seguridad propios de la construcción naval militar.

El avance del programa supone un paso más en la consolidación de la colaboración industrial entre España y Reino Unido en el ámbito naval. La cooperación se ha intensificado en los últimos años en distintos segmentos del sector, con participación de empresas de ambos países en programas tecnológicos y de construcción.