Almudena Martínez: «Necesitamos la ampliación del aeropuerto de Jerez para ser competitivos»
La exclusión de la ampliación del aeropuerto de Jerez del nuevo plan de inversiones de Aena y el Ministerio de Transportes centra las críticas de la Diputación de Cádiz, que considera prioritaria esta infraestructura para la competitividad turística de la provincia.
La ampliación del aeropuerto de Jerez no formará parte del nuevo plan de inversiones en infraestructuras aeroportuarias aprobado por Aena y el Ministerio de Transportes. Así lo ha señalado la presidenta de la Diputación de Cádiz, Almudena Martínez, quien ha criticado la decisión al considerar que afecta a la competitividad turística y económica de la provincia.
Según ha explicado Martínez en una entrevista concedida a Europa Press, el plan estatal no contempla la ampliación de la pista del aeródromo jerezano, a pesar de que esta actuación figura en el Plan Director del aeropuerto y ha sido respaldada mediante mociones aprobadas en el pleno de la Diputación y en otras instituciones provinciales.
La presidenta ha indicado que la ampliación permitiría acoger vuelos internacionales de mayor alcance y reforzar la posición de la provincia frente a otros destinos andaluces con mayor conectividad aérea, como Sevilla y Málaga. En este contexto, ha advertido también del impacto que puede tener la actividad del aeropuerto de Gibraltar en la captación de tráfico aéreo internacional.
El aeropuerto de Jerez registró el pasado año más de un millón de pasajeros, según ha recordado Martínez, quien ha vinculado estos datos con la necesidad de reforzar las infraestructuras para sostener el crecimiento turístico. A su juicio, la exclusión de la ampliación del aeropuerto de Jerez del plan inversor supone una limitación para el desarrollo del sector y para la economía provincial.
La Diputación sostiene que las carencias en materia de conectividad afectan al crecimiento socioeconómico de Cádiz. En este sentido, la presidenta ha señalado también otras infraestructuras pendientes en la provincia, como mejoras ferroviarias y actuaciones en carreteras de titularidad estatal.
Entre las demandas planteadas figuran el aumento de frecuencias ferroviarias y la mejora del servicio existente, así como proyectos viarios como el desdoble de la N-340 y la ampliación de capacidad en la A-4. Estas infraestructuras, según la institución provincial, son competencia del Gobierno central y resultan necesarias para reforzar la movilidad y la actividad empresarial.
La ampliación del aeropuerto de Jerez ha sido objeto de debate institucional en los últimos años. El Plan Director del aeródromo contempla actuaciones orientadas a mejorar su operatividad y capacidad, entre ellas la posible ampliación de la pista para facilitar determinadas operaciones internacionales. Sin embargo, la inclusión efectiva de estas inversiones depende de su programación en los planes estatales plurianuales.
Desde la Diputación se insiste en que la provincia necesita una estrategia integral de infraestructuras que abarque transporte aéreo, ferroviario y viario. La institución considera que la mejora de la conectividad es un factor determinante para consolidar el turismo, atraer inversiones y favorecer la actividad del tejido empresarial gaditano.
Por el momento, ni Aena ni el Ministerio de Transportes han detallado públicamente cambios respecto a la planificación anunciada. La exclusión de la ampliación del aeropuerto de Jerez del plan de inversiones marca, no obstante, un nuevo episodio en las reivindicaciones históricas de mejora de infraestructuras en la provincia de Cádiz.
