Navantia coloca la quilla de la séptima corbeta para Arabia Saudí en San Fernando
El astillero de Navantia en San Fernando ha iniciado la construcción de la séptima corbeta para Arabia Saudí, un programa que prevé generar unos cuatro millones de horas de trabajo en la bahía de Cádiz y mantener actividad hasta 2029.
El astillero de Navantia en San Fernando acogió este viernes el acto de puesta de quilla de la séptima corbeta para la Marina Real de Arabia Saudí, un nuevo hito dentro del segundo encargo firmado con el país árabe y que mantiene la carga de trabajo en la factoría gaditana.
El buque, que llevará el nombre de HMS ‘NEOM’, es la construcción número 576 del astillero isleño. Con la colocación de la quilla se inicia formalmente el ensamblaje en grada de esta unidad, la segunda de la segunda serie de tres corbetas contratadas en esta fase del programa.
El acto se desarrolló como un evento de carácter técnico y contó con la participación del equipo del programa por parte de Navantia y de representantes de la Marina Real saudí (RSNF), encabezados por el director del proyecto, Fareed M. Alharbi, junto a su equipo de control.
En las instalaciones de San Fernando se encuentra también la primera corbeta de esta segunda serie, denominada HMS ‘Al-Madinah’, cuya botadura está prevista próximamente, según la información facilitada por la compañía naval pública.
El contrato contempla la construcción de tres nuevas corbetas. Está previsto que la última de ellas se entregue en 2029. Navantia será responsable de la entrega de la primera unidad, mientras que la finalización de la segunda y la tercera se llevará a cabo en Arabia Saudí, donde se completarán los trabajos de instalación, integración y pruebas del sistema de combate, como ya ocurrió en el anterior encargo.
Además de la construcción de los buques, el programa incluye un paquete de apoyo logístico integrado y la formación de las tripulaciones. También se prevé un periodo de evaluación operativa de las corbetas por parte de la Armada en la base naval de Rota, donde Navantia prestará servicios de apoyo. Dentro del acuerdo, la empresa formará a alrededor de un centenar de ingenieros saudíes.
Impacto en la bahía de Cádiz
Según los datos aportados por la compañía, este contrato supone en torno a cuatro millones de horas de trabajo para la bahía de Cádiz y un impacto estimado de hasta 2.000 empleos entre puestos directos, indirectos e inducidos, incluyendo la participación de la industria auxiliar.
El programa da continuidad a la línea de construcción de corbetas iniciada con la primera serie encargada por Arabia Saudí, consolidando esta carga de trabajo en el astillero de San Fernando, uno de los centros estratégicos de Navantia en la provincia.
Modelo Avante 2200
Las tres corbetas de esta segunda serie serán idénticas a las de la primera. El diseño está basado en el modelo Avante 2200 de Navantia, un buque polivalente concebido para misiones de vigilancia y control del tráfico marítimo, búsqueda y rescate y apoyo a otras embarcaciones.
Asimismo, estas unidades cuentan con capacidades orientadas a la defensa de activos estratégicos y disponen de sistemas para guerra antisubmarina, antiaérea, antisuperficie y electrónica, de acuerdo con las especificaciones técnicas del fabricante.
El diseño incorpora sistemas desarrollados por la propia Navantia, como el sistema de combate Hazem —a través de la sociedad conjunta SAMINavantia—, el sistema de comunicaciones integradas Hermesys, la dirección de tiro Dorna o el Sistema Integrado de Control de Plataforma, entre otros equipos.
La unidad de negocio de Reparaciones de Navantia también participará en el programa mediante los trabajos asociados a las varadas que se realizarán en San Fernando.
Con la puesta de quilla de la séptima corbeta para Arabia Saudí en San Fernando, el astillero gaditano avanza en un contrato que prolongará la actividad industrial vinculada a este programa durante los próximos años y mantiene a la bahía como uno de los principales polos de construcción naval militar del país.
