La Base Naval de Rota activa un ejercicio de derrame de combustible con participación de la US Navy y Salvamento Marítimo
El ejercicio de derrame de combustible en la Base Naval de Rota simuló una fuga de hasta 5.000 galones y movilizó a la Armada, la US Navy, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y Salvamento Marítimo
La Base Naval de Rota ha desarrollado este jueves un ejercicio de derrame de combustible que simuló una fuga accidental de hidrocarburos en uno de sus muelles y que obligó a activar distintos niveles de respuesta, incluidos medios externos para evitar que la contaminación alcanzara aguas abiertas de la Bahía de Cádiz.
El simulacro, denominado “Slick Response”, forma parte del programa anual de actividades conjuntas entre la Armada y la Marina de Estados Unidos y se enmarca en el Sistema Nacional de Respuesta ante la contaminación marina. En el ejercicio participaron también la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, la Capitanía Marítima de Cádiz y Salvamento Marítimo.
La situación ficticia comenzó con el vertido moderado de 50 galones de hidrocarburo en un muelle de la base. En una primera fase —nivel I de respuesta— la US Navy y la Armada realizaron las tareas iniciales de contención y activaron el Plan Interior Marítimo de la Base Naval de Rota, que regula la actuación ante incidentes de este tipo dentro del recinto militar.
La Sección de Protección Medioambiental de la base evaluó el alcance del vertido simulado y coordinó los medios necesarios para su control. Según el desarrollo previsto en el ejercicio, la fuga se agravó hasta alcanzar los 5.000 galones, lo que obligó a escalar la respuesta al nivel II del Plan Nacional de Respuesta contra la Contaminación Marina.
Ante la posibilidad de que el vertido saliera del recinto militar, se estableció coordinación con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y se activaron medios de Salvamento Marítimo con el objetivo de contener la mancha y evitar su propagación por la lámina de agua y la costa de la bahía.
Salvamento Marítimo de Cádiz movilizó el buque Punta Mayor, la Guardamar Talia, la Salvamar Suhail y la LS Júpiter de Cruz Roja. Por su parte, la Autoridad Portuaria aportó medios humanos y materiales propios de lucha contra la contaminación, entre ellos el buque de limpieza OC-Tech Horizon y remolcadores.
El OC-Tech Horizon está especializado en la limpieza de la lámina de agua y en la intervención ante emergencias ambientales en el entorno portuario. Está equipado con sistemas para la recogida continua de residuos flotantes, incluidos hidrocarburos y aceites, así como otros desechos presentes en superficie.
El ejercicio contó con la presencia de la directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez, y del comandante de las Actividades Navales de Estados Unidos en España, el capitán de navío Charles A. Chmielak, quienes siguieron el desarrollo del simulacro desde los centros de coordinación establecidos para la emergencia.
Desde la Dirección General de la Marina Mercante se subrayó la utilidad de este tipo de prácticas para ajustar los mecanismos de coordinación entre administraciones y organismos implicados en la gestión de emergencias marítimas.
La Base Naval de Rota realiza este ejercicio con carácter anual. En esta edición se utilizó por primera vez la megafonía del recinto para anunciar el inicio del simulacro. Además, el desarrollo del Plan Interior Marítimo, oficializado hace tres años, ha permitido estructurar la respuesta por fases y adaptar los medios en función de la magnitud del incidente simulado.
La Bahía de Cádiz concentra tráfico portuario, actividad industrial y presencia militar, lo que convierte la coordinación entre autoridades civiles y militares en un elemento clave ante posibles episodios de contaminación. El ejercicio de derrame de combustible en la Base Naval de Rota tiene como objetivo poner a prueba esa coordinación y comprobar los tiempos de reacción y la eficacia de los recursos disponibles.
El simulacro concluyó tras la contención y recuperación del vertido ficticio, sin afección real al medio marino.
