Horeca alerta del impacto de los atascos en la AP-4 en el turismo de la provincia de Cádiz

La patronal hostelera advierte de que los atascos en la AP-4 en Cádiz y en otras vías principales proyectan una imagen negativa en plena antesala del verano y reclama un operativo más ágil para despejar accidentes.

Los continuos atascos en la AP-4 y en otras carreteras principales de la provincia de Cádiz han llevado al sector hostelero a advertir del impacto que esta situación puede tener en el turismo a las puertas de la temporada alta. La Federación de la Hostelería de la provincia (Horeca) considera que las retenciones prolongadas y los cortes de tráfico proyectan una “imagen nefasta” para quienes visitan el destino por carretera.

El presidente de Horeca, Antonio de María Ceballos, ha señalado que en las últimas semanas se han registrado colapsos de varios kilómetros en la AP-4 debido a accidentes de tráfico o incendios en las cunetas, incidencias que han obligado incluso a cortar la circulación. A su juicio, aunque los siniestros son inevitables, es necesario mejorar la capacidad de respuesta para restablecer el tráfico con mayor rapidez.

La patronal reclama la puesta en marcha de un “operativo” específico que permita actuar con mayor inmediatez cuando se produce un accidente. Según De María, del mismo modo que los servicios de bomberos intervienen en cuestión de minutos ante un incendio, debería articularse un dispositivo que facilite despejar las vías y reanudar la circulación en el menor tiempo posible.

Las declaraciones se producen después de que la Confederación de Empresarios de Cádiz (CEC) denunciara este martes que los colapsos en vías como la A-7, la A-381 y la AP-4 se han vuelto “insostenibles” para ciudadanos y trabajadores. Horeca coincide en que la situación afecta no solo a la movilidad diaria, sino también a la percepción exterior de la provincia como destino turístico.

El sector subraya que muchos visitantes acceden a Cádiz por carretera y que encontrarse con retenciones prolongadas puede influir en su experiencia desde el inicio del viaje. De María ha apuntado que este contexto puede actuar como elemento “disuasorio” para potenciales turistas, especialmente en un momento en el que comienzan los desplazamientos estivales.

Además de los problemas en carretera, Horeca sostiene que la provincia arrastra déficits en materia de infraestructuras de transporte. El presidente de la federación ha señalado que Cádiz está “infraestructurada” tanto en conexiones viarias como ferroviarias y aéreas. En este sentido, ha recordado que el AVE no llega a la capital gaditana y que se registran retrasos en trenes, así como la pérdida de rutas aéreas de Ryanair en el aeropuerto de Jerez de la Frontera.

En el caso concreto de la AP-4, De María ha incidido en que la autopista carece de alternativas de evacuación en caso de accidente, al no contar con salidas intermedias suficientes tras haber sido durante años una vía de peaje. Esta configuración, según el sector, dificulta la gestión del tráfico cuando se produce un siniestro y contribuye a que las retenciones se prolonguen durante horas.

Horeca insiste en que la clave pasa por la prevención y la planificación. Aunque reconoce que los accidentes “siempre van a ocurrir”, considera que deben adoptarse medidas que minimicen sus consecuencias y eviten que situaciones similares se repitan con frecuencia. Entre las prioridades sitúa la coordinación de los servicios implicados y la mejora de los protocolos de actuación.

Las quejas se producen a pocos días del inicio oficial del verano, periodo en el que la provincia incrementa notablemente su población por la llegada de visitantes. El sector hostelero teme que los problemas de movilidad puedan empañar la campaña turística en un momento clave para la economía gaditana, especialmente en municipios costeros y zonas de alta ocupación.

Por el momento, Horeca no ha concretado propuestas técnicas adicionales, pero sí ha reiterado la necesidad de que las administraciones competentes refuercen los recursos destinados a la gestión del tráfico en las principales arterias de la provincia. El objetivo, según la federación, es evitar que los atascos en la AP-4 en Cádiz y en otras carreteras se conviertan en un factor habitual que afecte a la competitividad turística del territorio.