El Puerto de Cádiz defiende su modelo de electrificación en un curso de la UNIA sobre transición energética

La presidenta de la Autoridad Portuaria y de RETE, Teófila Martínez, expone en la UNIA el sistema de electrificación del Puerto de Cádiz como ejemplo en el debate sobre transición energética en los puertos.

El modelo de electrificación de los muelles del Puerto de Cádiz ha centrado parte del debate del curso de verano ‘Puertos comprometidos con sus ciudades’, celebrado este martes en la sede de la Universidad Internacional de Andalucía (UNIA) en La Rábida (Huelva). La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y de la asociación internacional RETE, Teófila Martínez, presentó la experiencia gaditana como ejemplo de adaptación de los recintos portuarios a las nuevas exigencias energéticas y ambientales.

El encuentro, organizado por RETE en colaboración con la UNIA, reunió a responsables portuarios, representantes empresariales y expertos para analizar los retos de la transición energética, la digitalización y la transformación urbana en los entornos portuarios.

Durante su intervención, Martínez se refirió al sistema OPS (On-shore Power Supply) implantado en el Puerto de Cádiz, que permite a los cruceros conectarse a la red eléctrica en muelle y apagar sus motores auxiliares. Según explicó, esta infraestructura ha convertido a Cádiz en el primer puerto de la península en suministrar energía eléctrica a los cruceros durante su estancia, con el objetivo de eliminar emisiones y ruidos en el entorno del casco histórico.

La presidenta de la Autoridad Portuaria señaló que el despliegue técnico alcanza los 16 megavatios de potencia para el tráfico de cruceros y se desarrolla en colaboración con la compañía eléctrica Endesa. En este contexto, defendió la necesidad de aportar “certeza y previsibilidad” a la inversión privada para cumplir los plazos regulatorios marcados por la Unión Europea en materia de descarbonización. “Las leyes están para hacerse y gestionarse en su tiempo. Pasar del papel a los hechos exige responsabilidad”, afirmó.

El curso incluyó también una mesa sobre la respuesta de los puertos a la nueva demanda energética. El director de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla, Rafael Sánchez Durán, advirtió de la creciente presión sobre las redes eléctricas ante el aumento de la demanda industrial y señaló que la electrificación de los recintos portuarios es una de las vías para avanzar hacia modelos logísticos con menores emisiones.

Sánchez Durán aludió expresamente al sistema desarrollado junto a la Autoridad Portuaria de Cádiz como uno de los proyectos en marcha en el ámbito portuario andaluz, en un contexto en el que, según indicó, la disponibilidad de potencia eléctrica se ha convertido en un factor estratégico para la competitividad.

Por su parte, el director del Puerto de Sevilla, Ángel Pulido, expuso la experiencia del enclave sevillano como puerto marítimo de interior. Según detalló, la posibilidad de mantener navegación comercial a 120 kilómetros de la costa permite reducir en torno a un 40% la huella de carbono logística del cliente final. Entre los proyectos en desarrollo citó una esclusa que autogenera el 70% de su consumo energético mediante fotovoltaica y el diseño de un nuevo distrito urbano portuario.

El curso ‘Puertos comprometidos con sus ciudades’ está organizado por RETE junto a la Cátedra Puerto de Sevilla-Universidad de Sevilla y cuenta con la colaboración de la Fundación Cajasol. La dirección corre a cargo del presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, y del profesor José Luis Galán, de la Universidad de Sevilla.

RETE es una asociación internacional sin ánimo de lucro que promueve la colaboración entre puertos y ciudades y el análisis de los procesos de transformación urbana vinculados a los espacios portuarios.

La participación del Puerto de Cádiz en este foro se produce en un momento en el que las infraestructuras portuarias afrontan exigencias normativas europeas en materia de reducción de emisiones, con especial incidencia en el tráfico de cruceros, uno de los principales sectores de actividad en la capital gaditana.