La licitación de los autobuses urbanos de Cádiz sale a concurso por 212 millones y 12 años
La licitación de los autobuses urbanos de Cádiz prevé ampliar la flota de 48 a 60 vehículos, renovar las líneas y elevar un 25% las horas de servicio
La licitación de los autobuses urbanos de Cádiz ha quedado abierta este 18 de agosto con la publicación del anuncio en el Diario Oficial de la Unión Europea y en la Plataforma de Contratación del Sector Público. El contrato, con una duración de 12 años y un importe total de 212 millones de euros, incluye cambios en las líneas, un aumento de la flota y nuevas frecuencias y servicios.
Las empresas interesadas podrán consultar los pliegos y presentar sus ofertas hasta las 10.00 horas del 2 de octubre de 2026. El expediente fue aprobado por el Ayuntamiento de Cádiz en un pleno extraordinario celebrado el 29 de julio, con los votos favorables del PP y el PSOE y la abstención de Adelante Izquierda Gaditana (AIG).
Una de las principales modificaciones previstas es la creación de una línea circular alrededor del casco histórico. Tendrá una frecuencia de cinco minutos durante las horas punta y conectará la plaza de Sevilla con el entorno del cinturón universitario.
El pliego también recoge una línea circular de verano por extramuros, que funcionará entre el 15 de junio y el 15 de septiembre. A esta medida se suma la fusión de las actuales líneas 2 y 3 en una nueva línea destinada a complementar los accesos desde las barriadas de Puntales y Loreto.
La propuesta plantea una reducción de los tiempos de espera en el conjunto de la red, especialmente en las zonas con menor frecuencia. Como ejemplo, el documento establece que la frecuencia de la línea 2 en hora punta pase del intervalo actual de entre 10 y 15 minutos a otro de entre seis y diez minutos.
El futuro servicio contará con 60 autobuses, doce más que los 48 que componen la flota actual. Todos los vehículos deberán renovarse en un plazo máximo de cuatro años y la flota pasará de utilizar motores diésel a estar formada por autobuses híbridos.
El contrato incorpora asimismo nuevas opciones para abonar los viajes. Los vehículos estarán adaptados para el pago con tarjeta y dispondrán de sistemas de validación de billetes y tarjetas en su zona central, además de localización mediante GPS.
Los usuarios también podrán recurrir a una aplicación de bonobús digital. Otra aplicación ofrecerá información en tiempo real sobre el funcionamiento del servicio, mientras que la Delegación de Movilidad contará con un puesto de control de la red.
Entre los cambios figura además la puesta en marcha de autobuses nocturnos en las líneas 1 y 5 los viernes y sábados. El pliego contempla igualmente servicios extraordinarios vinculados a los grandes acontecimientos que se celebren en la ciudad.
Las horas anuales de prestación aumentarán de las 160.000 actuales a 207.000, según las cifras incluidas por el Ayuntamiento en la información de la licitación. Esto supone un incremento cercano al 25% durante la vigencia del nuevo modelo.
Las condiciones del concurso prevén también ampliar la plantilla y adscribir a todo el personal al servicio de Cádiz. El planteamiento municipal busca que los trabajadores vinculados al contrato desarrollen su actividad dentro de la línea de la capital.
El concejal de Movilidad, José Manuel Verdulla, enmarcó la publicación del concurso en la tramitación para renovar el transporte urbano después de la aprobación plenaria. El edil sostuvo que el objetivo del Gobierno municipal es disponer de un servicio “sostenible y modernizado” y señaló que la licitación constituye un nuevo paso dentro de ese proceso.
La publicación europea y estatal permite iniciar ahora el periodo de concurrencia de las empresas. Las ofertas deberán ajustarse a un contrato que concentra durante 12 años la explotación del servicio, la renovación de los vehículos, el incremento de las horas de circulación y la implantación de las nuevas herramientas de pago e información.
El futuro adjudicatario tendrá que abordar, además de la sustitución completa de la flota, la reorganización de recorridos y frecuencias prevista en los pliegos. Las condiciones afectan tanto a las conexiones del casco histórico y extramuros como a los desplazamientos desde Puntales y Loreto, los servicios nocturnos de fin de semana y los refuerzos asociados a eventos.
