La Junta fija una inversión mínima de 150 millones al año en carreteras autonómicas

La inversión en carreteras autonómicas se complementará con fondos europeos y con planes que incluyen el desdoble de la vía entre Rota y El Puerto de Santa María

La Junta de Andalucía se ha comprometido a destinar un mínimo de 150 millones de euros anuales durante esta legislatura a la conservación y mejora de la red viaria de su competencia. La inversión en carreteras autonómicas se completará con partidas procedentes de fondos europeos Feder para plataformas reservadas, actuaciones de seguridad vial y reparaciones de puentes y pasarelas.

El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha presentado este compromiso durante su comparecencia ante la comisión correspondiente del Parlamento andaluz, en la que ha expuesto las líneas estratégicas de su departamento. Según indicó, la conservación y el mantenimiento de las carreteras continuarán como una prioridad estructural de la Consejería.

Entre las actuaciones citadas figura el desdoble de la carretera entre Rota y El Puerto de Santa María, incluido por la Junta en el Plan de Autovías y Ejes de Gran Capacidad. Este programa cuenta con una inversión de 300 millones de euros para reactivar varios corredores, entre ellos también la Autovía del Olivar, la Ronda Norte de Córdoba y el eje Málaga-Ronda-Campillos.

La planificación de la Consejería contempla asimismo el Plan Andalucía Actúa, dotado con 278 millones de euros. A este se suma el Plan Extraordinario de Asfaltado, que dispone de más de 150 millones adicionales y tiene como objetivo rehabilitar más de 1.000 kilómetros de carreteras en el conjunto de la comunidad.

Muñoz-Atanet enmarcó estas actuaciones en una estrategia más amplia sobre movilidad, transporte público e infraestructuras. El departamento prevé aprobar los planes de transporte de las nueve áreas metropolitanas andaluzas y la Estrategia Andaluza de Movilidad y Transporte Sostenible, concebida como marco de planificación hasta 2050.

Los planes metropolitanos afectarán, según los datos expuestos por el consejero, a más de 6,4 millones de habitantes de 258 municipios y se coordinarán a través de los consorcios de transporte. La Junta sostiene que estos instrumentos permitirán organizar conjuntamente los desplazamientos y los servicios de transporte de cada área.

Durante su comparecencia, el titular de Fomento también aportó cifras sobre la evolución del transporte público metropolitano. El número de usuarios pasó de 74 millones en 2019 a una proyección de 150 millones para 2026. En el primer semestre del año se contabilizaron 77 millones de viajeros.

La Consejería pretende culminar durante la legislatura el Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA). Sus previsiones sitúan el grado de ejecución por encima del 83% al final del año, con apartados que superarían el 100% de cumplimiento, entre ellos el dedicado al fomento del transporte público y la intermodalidad.

La programación anunciada incluye además nuevas plataformas reservadas para el transporte colectivo, carriles BUS-VAO en los accesos a las grandes áreas metropolitanas y ejes ciclistas destinados a conectar estaciones, intercambiadores y otros nodos de transporte.

En materia ferroviaria, la Junta plantea poner en servicio los tranvías de Jaén y Alcalá de Guadaíra y continuar las prolongaciones de los metros de Granada, Málaga y Sevilla. La inversión movilizada para la expansión de estos sistemas supera los 1.900 millones de euros, de acuerdo con las cifras facilitadas en la comisión parlamentaria.

El Gobierno andaluz ha tramitado también un decreto para atribuir a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía las competencias de explotación de los ferrocarriles metropolitanos. La reorganización forma parte de la planificación presentada por Fomento para esta legislatura, que incorpora igualmente actuaciones relacionadas con los puertos y las áreas logísticas de la comunidad.