El plan especial de transporte de la UCA añade hasta 196 expediciones semanales en Puerto Real

El plan especial de transporte de la UCA refuerza desde el 21 de septiembre las conexiones con los campus de Puerto Real, Cádiz y Jerez al comenzar las clases

El Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz ha activado este 21 de septiembre el plan especial de transporte de la UCA para atender el incremento de desplazamientos por el inicio de las clases. La operativa refuerza las conexiones metropolitanas con los campus de Puerto Real, Cádiz y Jerez, con hasta 196 expediciones semanales adicionales en el caso del primero.

Los servicios extraordinarios se suman a las líneas interurbanas que funcionan durante todo el año entre los municipios de la Bahía y los centros de la Universidad de Cádiz. La planificación se ha organizado en función de los horarios y calendarios universitarios, con especial atención a las entradas y salidas de clase y a otras franjas con mayor demanda.

El mayor despliegue se concentra en el campus de Puerto Real. Su oferta de transporte público está formada por 11 líneas troncales que operan de manera habitual y otras nueve líneas específicas incorporadas por el Consorcio durante el periodo lectivo para cubrir las horas punta.

Las expediciones adicionales que conectan con este campus tienen parada en la Escuela Superior de Ingeniería (ESI), el Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (CASEM) y la Facultad de Ciencias de la Educación. Los refuerzos se aplicarán en determinadas conexiones junto con la programación ordinaria de los autobuses interurbanos.

La operativa mantiene también los servicios introducidos durante el curso pasado entre Chiclana y el campus de Puerto Real. Asimismo, conserva las modificaciones de horarios aplicadas en las conexiones universitarias con Jerez y El Puerto de Santa María.

En los campus de Cádiz y Puerto Real, el Consorcio prevé reforzar los trayectos coincidentes con las horas de entrada y salida de las clases. El dispositivo incluye igualmente nuevas expediciones en otros tramos horarios en los que se produce un aumento de usuarios durante el curso académico.

El Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz es un organismo dependiente de la Consejería de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía. La Administración autonómica volverá a financiar esta operativa especial de transporte interurbano, cuyo coste durante el curso 2025/2026 ascendió a 494.000 euros.

El dispositivo del curso anterior registró 153.146 viajeros, según los datos difundidos por la Junta. Esa cifra representa un aumento del 11% respecto al curso precedente. La delegada territorial de Fomento y Movilidad, Carmen Sánchez, vinculó la planificación de los refuerzos a la coordinación entre la Consejería, el Consorcio y la Universidad de Cádiz para adaptar la oferta a los desplazamientos de la comunidad universitaria.

La red utilizada por estudiantes, docentes y demás personal de la UCA combina líneas de autobús interurbano con otros servicios metropolitanos. Las conexiones ordinarias y los refuerzos permiten enlazar Cádiz, Jerez y Puerto Real con distintos municipios del área del Consorcio y acceder a los centros universitarios.

A esta oferta se añaden las bonificaciones vigentes desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2026 en las tarifas abonadas mediante la tarjeta de transporte. Estas reducciones se aplican en virtud del Real Decreto-ley 17/2025 y cuentan con financiación estatal y autonómica, además de los descuentos que ya incorpora la tarjeta del Consorcio.

Los usuarios de la tarjeta joven personalizada disponen de una bonificación adicional del 50% sobre el importe de cada recarga. La tarjeta permite también realizar transbordos con las líneas urbanas, el servicio marítimo de la Bahía, los trenes de Cercanías de Renfe y el Trambahía.