El presupuesto de Fomento de Andalucía para 2027 sube a 1.525 millones de euros

El presupuesto de Fomento de Andalucía para 2027 crece un 14% y reserva 891 millones para conservación y servicios, además de 500 millones para ejecutar infraestructuras de transporte y movilidad

El proyecto de presupuesto de Fomento de Andalucía para 2027 asciende a 1.525 millones de euros, un 14% más que en 2026. Las cuentas presentadas en el Parlamento andaluz concentran seis de cada diez euros, 891 millones, en la conservación de infraestructuras y el funcionamiento de los servicios, mientras que otros 500 millones se destinan a ejecutar actuaciones de transporte y movilidad.

El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, expuso el proyecto ante la comisión parlamentaria y situó entre sus principales líneas de gasto el transporte público, las carreteras, los metros y tranvías, los puertos, la integración ferroviaria y las áreas logísticas. La propuesta también incluye fondos para preparar proyectos que puedan desarrollarse durante la próxima década.

Dentro de los 891 millones dedicados a conservación, mantenimiento y mejora, el transporte público recibirá 449 millones. De esa cantidad, 232 millones corresponden a la explotación de servicios ferroviarios y a la ampliación de la red, con la entrada en servicio del Tranvía de Jaén, la prolongación sur del Metro de Granada y el Tranvía de Alcalá de Guadaíra.

La conservación de carreteras contará con 393 millones de euros, un 27% más que en el presupuesto de 2026. La partida incluye 130 millones para el mantenimiento ordinario de la red autonómica y 181,5 millones para reeditar el Plan Extraordinario de Asfaltado.

Según la planificación presentada por la Consejería, este último programa permitirá actuar sobre el firme de otros 1.000 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica. Muñoz-Atanet vinculó estas inversiones con la mejora de la seguridad y las condiciones de circulación de la red viaria.

Los puertos andaluces de gestión directa dispondrán de más de 38 millones de euros para mejorar sus instalaciones, renovar equipos, intervenir en edificios y obras marítimas y desarrollar actuaciones de accesibilidad. La partida se integra en el bloque destinado a mantener la operatividad de las infraestructuras existentes.

En cuanto a las nuevas actuaciones y las obras en marcha, el proyecto reserva 500 millones para infraestructuras de transporte y movilidad. Este capítulo comprende inversiones en carreteras, transporte público, redes ferroviarias, puertos y áreas logísticas.

Los metros y tranvías absorben 320 millones de euros de ese bloque. La mayor cuantía corresponde a la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla, con 250 millones. También se consignan 46 millones para prolongar el Metro de Málaga hasta el futuro Hospital Virgen de la Esperanza y 16 millones para culminar el Tranvía de Alcalá de Guadaíra.

Las inversiones en infraestructuras viarias suman 115 millones, frente a los 53 millones presupuestados para 2026. El incremento es de 62 millones, de los que 67 millones se dirigirán al Plan de Autovías y Ejes de Gran Capacidad.

La integración ferroviaria, la construcción de intercambiadores y las conexiones entre distintos medios de transporte recibirán 38 millones. Entre las actuaciones recogidas figuran 22,5 millones para la integración ferroviaria de Almería y la construcción de un nuevo intercambiador de transportes, así como cerca de seis millones para finalizar el ramal ferroviario Vadollano-Linares.

El proyecto presupuestario reserva además 27 millones de euros para áreas logísticas. La Consejería plantea estas infraestructuras como puntos de conexión entre las empresas y las principales redes de transporte de mercancías.

Otro de los capítulos es el denominado banco de proyectos, dotado con 12 millones de euros. Su finalidad es financiar estudios y documentos técnicos para futuras ampliaciones de metros y tranvías, mejoras de carreteras, plataformas reservadas para el transporte público y actuaciones en puertos y áreas logísticas.

Muñoz-Atanet afirmó que estos trabajos permitirán preparar proyectos asociados a inversiones superiores a 6.000 millones de euros durante la próxima década. Esa cifra corresponde a las actuaciones que la Junta prevé planificar a partir de los estudios y proyectos, no al gasto incluido en las cuentas de 2027.

La propuesta incorpora también la puesta en funcionamiento durante 2027 del Centro de Coordinación para la Gestión y Control del Transporte Público de Andalucía. Este centro se plantea como una herramienta para aplicar sistemas de movilidad conectada y utilizar información y tecnología en la coordinación del transporte público autonómico.

El consejero organizó las cuentas en torno al mantenimiento de las infraestructuras y los servicios existentes, la finalización de proyectos en ejecución y la preparación de futuras actuaciones. El documento presentado deberá continuar su tramitación como parte del proyecto presupuestario de la Junta de Andalucía para 2027.