El arreglo de la A-2004 en Jerez entra en fase de redacción para su primer tramo

El proyecto para el arreglo de la A-2004 abarca inicialmente 1,5 kilómetros entre el Monasterio de la Cartuja y la rotonda de Los Albarizones; el Ayuntamiento actuará después en otros 2,5 kilómetros

El proyecto para acondicionar la carretera A-2004 de acceso a Jerez se encuentra en fase de redacción y recopilación de información para actuar sobre sus primeros 1,5 kilómetros. Este tramo, cuya ejecución corresponde a la Consejería de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, discurre entre el Monasterio de la Cartuja de Santa María de la Defensión y la rotonda de Los Albarizones.

Representantes de la Junta, el Ayuntamiento de Jerez, la Plataforma A-2004 y la empresa UG21, encargada de redactar el documento técnico, han abordado el desarrollo del proyecto en una reunión celebrada en la Delegación Territorial de Fomento. El encuentro se ha centrado en organizar el intercambio de datos y fijar los pasos de esta fase inicial del arreglo de la A-2004.

La intervención se dividirá entre las administraciones autonómica y municipal. La Consejería de Fomento y Movilidad asumirá el acondicionamiento comprendido entre los puntos kilométricos 0 y 1,5, correspondiente a la parte más interurbana de la carretera. El Ayuntamiento se encargará de los 2,5 kilómetros siguientes, ya dentro del tramo urbano.

La primera actuación llegará hasta la rotonda de Los Albarizones, situada a la altura de la carretera A-2002 de acceso a El Puerto de Santa María. La fase municipal se acometerá con posterioridad, según la planificación expuesta en la mesa técnica, con el objetivo de reducir las afecciones al tráfico en una vía considerada una de las principales entradas a la ciudad.

La A-2004 tiene una longitud total de 4,18 kilómetros y comunica Jerez con la autovía Jerez-Los Barrios (A-381). También forma parte de los accesos a la ciudad desde la autopista Sevilla-Cádiz (AP-4). La carretera pertenece a la red complementaria metropolitana de Cádiz, integrada en la red autonómica de carreteras.

En la reunión participaron la delegada territorial de Fomento y Movilidad, Carmen Sánchez; el teniente de alcaldesa de Coordinación de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Jerez, Jaime Espinar; la delegada municipal de Urbanismo, Belén de la Cuadra; representantes de la Plataforma A-2004 y personal de UG21.

Sánchez explicó que la mesa técnica permitió compartir información sobre la tramitación administrativa del proyecto, revisar los trabajos desarrollados hasta el momento y plantear las siguientes gestiones. La responsable territorial señaló asimismo que las reuniones con el Ayuntamiento, la empresa redactora y la plataforma vecinal continuarán durante la preparación del documento y el posterior desarrollo de las actuaciones.

En esta etapa, el Ayuntamiento aportará a UG21 la información municipal necesaria para elaborar la propuesta técnica. Los servicios técnicos de Urbanismo mantendrán contacto directo con la empresa adjudicataria para facilitar la incorporación de esos datos y avanzar en la definición del proyecto, según indicó Belén de la Cuadra.

La delegada de Urbanismo explicó que el encuentro ha servido para definir los hitos y pasos que guiarán la redacción. También situó entre los objetivos de la coordinación entre administraciones la reducción de las afecciones que pueda causar la ejecución de las obras en la circulación de la ciudad.

Por su parte, Jaime Espinar afirmó que la actuación responde a una demanda planteada desde hace cerca de 20 años. El teniente de alcaldesa distinguió entre el trabajo que desarrolla la Junta para su tramo y la preparación paralela de la parte correspondiente al Ayuntamiento, y recordó que antes de las obras serán necesarios la redacción del proyecto, la licitación y los demás trámites administrativos.

Espinar atribuyó también a los vecinos de la zona un papel en el impulso de la actuación y anunció que el Ayuntamiento mantendrá la comunicación con la Plataforma A-2004 y la Administración autonómica durante el proceso. La plataforma participa en la mesa técnica junto a las dos administraciones y la empresa redactora.

La Consejería de Fomento ya había ejecutado con anterioridad trabajos de adecuación del firme en la A-2004. El proyecto ahora en redacción plantea una intervención de mayor alcance en el primer kilómetro y medio, mientras que la segunda fase quedará bajo responsabilidad municipal y se desarrollará posteriormente sobre el tramo urbano.