Adjudican las infraestructuras eléctricas para ferris en el Puerto de Algeciras por 1,5 millones de euros

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras encarga a VINCI Energies las infraestructuras eléctricas para ferris en el Puerto de Algeciras, que permitirán conectar a tierra los buques de la ruta Algeciras–Ceuta y reducir emisiones a partir de 2026.

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) ha adjudicado a la empresa VINCI Energies en España la construcción de las infraestructuras eléctricas para ferris en el Puerto de Algeciras, concretamente en los atraques 7B y 8, desde donde operan los buques que cubren la ruta marítima entre Algeciras y Ceuta.

El proyecto cuenta con una inversión de 1,5 millones de euros y tiene prevista su puesta en marcha en el cuarto trimestre de 2026. La actuación permitirá que los ferris se conecten a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto y puedan apagar sus motores auxiliares, reduciendo así las emisiones atmosféricas y el ruido en el entorno portuario.

La iniciativa se enmarca en el Plan de Descarbonización de los puertos Bahía de Algeciras y Tarifa y forma parte de la Estrategia Verde impulsada por la APBA. El objetivo es avanzar en la electrificación de los muelles y en la reducción del impacto ambiental en una de las zonas portuarias con mayor tráfico de pasajeros del país.

Los trabajos contemplan la instalación de un transformador de potencia de 800 kVA, la ejecución de la obra civil necesaria y la implantación de una subestación OPS (Onshore Power Supply) con transformación de 20/0,69 kV. También se realizará la canalización y el tendido de cableado eléctrico bajo la losa portuaria.

Además, se habilitarán dos puntos de conexión fijos mediante sistemas de gestión de cable (CMS, por sus siglas en inglés) y una caja de conexión eléctrica adicional. El sistema seguirá los estándares internacionales IEC/IEEE 80005, específicos para el suministro eléctrico a buques atracados.

La infraestructura incluirá un sistema de control y monitorización que automatizará gran parte del proceso de conexión y desconexión de los barcos, con el fin de mejorar la seguridad y la eficiencia operativa. Según lo previsto, el sistema tendrá un uso continuado durante todo el año, con mayor intensidad en la temporada estival, cuando aumenta el tráfico de pasajeros en la ruta del Estrecho.

Los ferris que operan habitualmente en los atraques afectados pertenecen a las compañías Baleària, FRS Iberia DFDS y Naviera Armas Trasmediterránea. La conexión eléctrica en puerto permitirá a estos buques reducir el consumo de combustible mientras permanecen atracados, lo que se traduce en menores emisiones contaminantes y menor impacto acústico en el entorno urbano próximo al puerto.

El Puerto de Algeciras es uno de los principales nodos marítimos de España tanto en tráfico de mercancías como de pasajeros. La línea Algeciras–Ceuta registra un elevado volumen de conexiones diarias, lo que convierte esta actuación en una medida relevante dentro de la estrategia de sostenibilidad portuaria.

VINCI Energies ejecutará el proyecto de forma integral a través de varias de sus unidades de negocio en España, abarcando desde la ingeniería eléctrica hasta la obra civil, los sistemas de control y la integración de soluciones energéticas. La compañía ha desarrollado anteriormente más de 45 sistemas OPS en puertos de Europa y Oriente Medio.

Con esta adjudicación, la APBA avanza en su hoja de ruta para electrificar progresivamente los muelles y facilitar la transición energética en el entorno portuario. La conexión eléctrica a tierra de los buques es una de las medidas impulsadas a nivel europeo para disminuir las emisiones en puertos, especialmente en aquellos con alto tráfico de pasajeros y proximidad a núcleos urbanos.

La puesta en servicio de estas infraestructuras eléctricas para ferris en el Puerto de Algeciras está prevista para finales de 2026, momento a partir del cual los buques que operan en los atraques 7B y 8 podrán abastecerse de energía desde tierra durante sus escalas regulares.