Andalucía reclama más inversión en trenes y carreteras en la Conferencia Sectorial de Transportes

La Junta pide al Ministerio más inversión en trenes y carreteras durante la Conferencia Sectorial de Transportes y señala, entre otros puntos, la situación de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz y de los servicios ferroviarios.

La Junta de Andalucía ha reclamado al Ministerio de Transportes más inversión en trenes y carreteras durante la Conferencia Sectorial de Transportes celebrada este martes, un encuentro que no se convocaba desde hacía cuatro años. El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, trasladó la posición del Gobierno andaluz en materia ferroviaria, de red viaria estatal y de planificación del transporte.

En materia de carreteras, la Junta advirtió del deterioro detectado en distintos corredores de titularidad estatal y citó expresamente la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, junto a otros ejes como la A-7 en Málaga, la A-49 hacia Huelva o la A-44 entre Granada y Motril. El consejero pidió reforzar los planes de conservación y asfaltado y planteó que, además de grandes proyectos a largo plazo, se adopten medidas provisionales para aliviar problemas de congestión ya existentes.

Según trasladó en la reunión, el aumento del uso de la carretera se produce en un contexto de dificultades en el sistema ferroviario. En este sentido, reclamó una mayor inversión en conservación y ejecución de infraestructuras ferroviarias en Andalucía y cuestionó que se haya producido un incremento real en la inversión destinada al mantenimiento de la alta velocidad.

Respecto al ferrocarril, Muñoz-Atanet mostró la preocupación de la Junta por la situación de los servicios de Cercanías y por la lentitud de algunos proyectos considerados estratégicos. Como ejemplos, mencionó la conexión ferroviaria Santa Justa-San Pablo y el tren litoral de la Costa del Sol, que, según indicó, llevan años en fase de estudio.

Durante su intervención, el consejero resumió las demandas andaluzas en tres líneas: incrementar la inversión en conservación ferroviaria, reforzar la participación de las comunidades autónomas en la toma de decisiones y acelerar la ejecución de proyectos pendientes. También solicitó que los borradores de futuras disposiciones normativas se remitan previamente a los grupos de trabajo y a la mesa de directores generales para facilitar su análisis antes de su aprobación.

En relación con las obras actualmente en ejecución en Andalucía, pidió que se agilicen los trámites y que se estudien medidas temporales para minimizar las afecciones al tráfico. Como ejemplo, solicitó que se bonifique la autovía de peaje AP-46 en Málaga mientras duren las obras en la A-45 a la altura de Las Pedrizas.

El consejero también expresó su rechazo a la composición prevista para el futuro Foro Territorial de Movilidad Sostenible, al considerar que no garantiza una representación equilibrada de las comunidades autónomas. Asimismo, pidió que el nuevo mapa concesional de transporte por carretera se aborde en una nueva reunión de la Conferencia Sectorial y que el Ministerio facilite información detallada para evaluar el impacto de la propuesta.

Muñoz-Atanet lamentó la ausencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, en la reunión y defendió la necesidad de mantener un diálogo directo entre el Ministerio y los gobiernos autonómicos en un foro que, según recordó, no se celebraba desde hacía cuatro años.

El consejero estuvo acompañado en la Conferencia Sectorial por el viceconsejero y el director general de Movilidad y Transportes.