La estructura de costes del nuevo servicio de transporte urbano se aprobará provisionalmente en el próximo pleno, paso previo al envío del expediente a la Junta y a la apertura del periodo de alegaciones.
El Ayuntamiento de Cádiz llevará al pleno del próximo jueves 18 de diciembre la aprobación provisional de la estructura de costes del futuro servicio de transporte público urbano, un trámite esencial para renovar un contrato que permanece caducado desde hace años. Así lo ha anunciado el alcalde, Bruno García, acompañado del teniente de alcalde de Urbanismo, José Manuel Cossi, y del concejal de Movilidad, José Manuel Verdulla, quienes han explicado los pasos administrativos que permitirán actualizar un servicio con tres décadas de antigüedad.
Según ha detallado el regidor, la propuesta que se elevará al pleno constituye una nueva estructura de costes, “más completa” que la elaborada por el anterior equipo de gobierno, ya que incluye el beneficio industrial, los costes indirectos y los seguros de los vehículos. García ha recordado que la estructura anterior nunca llegó a remitirse a la comisión consultiva de la Junta de Andalucía, por lo que no obtuvo aprobación formal. Ante esta situación, el actual gobierno municipal ha optado por rehacer toda la documentación desde cero.
Una vez aprobada provisionalmente la estructura de costes, se pondrá en marcha una doble vía administrativa. Por un lado, se enviará a la Junta de Andalucía el expediente completo, que incluye la memoria justificativa, el pliego técnico y el pliego administrativo. Por otro, se abrirá un periodo de alegaciones para que la ciudadanía y las entidades interesadas puedan presentar observaciones. En caso de registrarse alegaciones, estas serán respondidas y, cuando la Junta remita la documentación aprobada, se incorporarán a la versión definitiva que deberá validar un segundo pleno.
El alcalde ha explicado que, tras este trámite, podrá montarse el expediente completo del nuevo pliego del transporte urbano, que deberá aprobarse en un tercer pleno antes de su licitación pública. Una vez adjudicado, el nuevo contrato supondrá una inversión total de 212 millones de euros durante 12 años, cifra que, según García, “demuestra el firme compromiso de este Ayuntamiento con la movilidad y con la mejora del transporte público”.
Entre las mejoras previstas, el pliego incluye una nueva línea circular alrededor del casco histórico con una frecuencia de cinco minutos en horas punta, que reforzará la conexión entre la Plaza de Sevilla y el cinturón universitario. También se creará una línea circular de verano para extramuros, operativa del 15 de junio al 15 de septiembre, así como la fusión de las líneas 2 y 3 para optimizar el acceso desde las barriadas de Puntales y Loreto.
El servicio incrementará el número de autobuses, pasando de los 48 actuales a un total de 60, superando la previsión del anterior equipo de gobierno, que contemplaba 54 vehículos. Toda la flota será renovada en un plazo máximo de cuatro años y pasará a ser híbrida, avanzando hacia un modelo más sostenible. Los vehículos incorporarán sistemas de pago con tarjeta, validación central y localización GPS.
El personal adscrito al servicio también aumentará, pasando de unos 115 conductores actuales a 150 dedicados exclusivamente a la red de Cádiz. El pliego prevé además la creación de un puesto de control para la gestión en tiempo real y el desarrollo de una aplicación móvil que informará a los usuarios sobre horarios, frecuencias y posibles incidencias.
Las frecuencias de paso mejorarán especialmente en las barriadas con mayores carencias, y se incorporará un servicio nocturno en las líneas 1 y 5 durante los viernes y sábados. El contrato también contempla servicios extraordinarios para grandes eventos y un aumento del 25% en las horas totales del servicio, que pasarán de 160.000 a 207.000 anuales.
García ha destacado que el documento incorpora propuestas de asociaciones vecinales recogidas en reuniones previas y ha asegurado que, al inicio del servicio, no se prevé una subida inmediata de tarifas, aunque sí dos actualizaciones durante la vigencia del contrato. Asimismo, ha explicado que el beneficio industrial se reducirá del 15% actual al 6%, lo que permitirá destinar más recursos a la mejora del servicio.
El alcalde ha concluido que el nuevo pliego garantizará “un transporte público más moderno, sostenible y adaptado a las necesidades actuales de Cádiz”, actualizando un servicio que llevaba décadas pendiente de revisión.
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