El Aeropuerto de Jerez tiene previstos 95,1 millones de inversión entre 2027 y 2031
La inversión en el Aeropuerto de Jerez figura en el nuevo plan aeroportuario aprobado por el Gobierno; Mamen Sánchez pide que las mejoras vayan acompañadas de más rutas y que Iberia mantenga sus conexiones.
El Aeropuerto de Jerez tiene prevista una inversión de 95,1 millones de euros entre 2027 y 2031 dentro del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria, conocido como DORA III. El Gobierno de España aprobó este martes 15 de septiembre el plan para la red gestionada por Aena. La diputada socialista por Cádiz Mamen Sánchez ha destacado el importe asignado a Jerez y ha reclamado a las compañías aéreas que amplíen sus conexiones con la provincia.
Los 95,1 millones previstos para el Aeropuerto de Jerez se destinarán, según la nota difundida por Sánchez, a actuaciones en el campo de vuelos, la plataforma de aviación general y las instalaciones utilizadas por los pasajeros. También se contemplan mejoras del drenaje para reducir los problemas asociados a lluvias intensas y posibles inundaciones.
El plan incluye un nuevo edificio para el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios. En las zonas destinadas al público, las intervenciones anunciadas alcanzan el estacionamiento de autobuses, los recorridos peatonales y el área de facturación. Se prevén asimismo actuaciones en climatización, equipamientos y sistemas de seguridad.
La información facilitada no desglosa cuánto costará cada obra ni señala cuándo comenzará o terminará. Por tanto, la cifra de 95,1 millones corresponde a la inversión prevista para el periodo completo de cinco años, no a una actuación ya ejecutada. Tampoco permite anticipar qué instalaciones percibirán primero los pasajeros como renovadas.
Sánchez compara esa dotación con los aproximadamente 24,6 millones contemplados para el periodo anterior. Según sus cifras, la inversión prevista para 2027-2031 es casi cuatro veces mayor. La diputada afirma además que Jerez ocupa el tercer lugar entre los aeropuertos andaluces por inversión asignada en este ciclo, por detrás de Málaga y Sevilla.
El DORA III establece la planificación de inversiones y tarifas de la red aeroportuaria para los próximos años. El Ministerio de Transportes ha informado de la aprobación del nuevo documento, cuyo volumen inversor para el conjunto de los aeropuertos españoles ronda los 13.000 millones de euros. Esa cantidad es para toda la red; la partida señalada para Jerez es la de 95,1 millones.
La diputada subraya que mejorar las instalaciones no garantiza por sí mismo una mayor oferta de vuelos. Por eso ha pedido a las aerolíneas nuevas rutas y más conexiones desde Jerez. También ha reclamado que Iberia no reduzca los enlaces durante la próxima temporada de invierno y que utilice aviones de mayor capacidad cuando sea necesario. Son peticiones de Sánchez, no decisiones anunciadas por la compañía.
Sánchez solicita además la implicación de la Junta de Andalucía para apoyar la conectividad del aeropuerto mediante una licitación pública. La nota no concreta qué rutas deberían incluirse, cuánto costaría esa iniciativa o si el Gobierno autonómico ha iniciado algún procedimiento. Su propuesta queda separada de las inversiones en infraestructuras recogidas en el DORA III.
En materia de tarifas, la diputada señala que el documento aprobado contempla una variación media anual del 0,33%, equivalente aproximadamente a tres céntimos por pasajero y año. Esa referencia corresponde a las tarifas aeroportuarias reguladas; no significa que el precio final de los billetes vaya a variar únicamente en esa cantidad.
Para Jerez y el resto de la provincia, la noticia inmediata es la dotación prevista para modernizar el aeropuerto durante 2027-2031. El efecto sobre la oferta de destinos dependerá de decisiones posteriores de las compañías aéreas. Por ahora, la nota no anuncia nuevas rutas asociadas a la inversión.
