El Plan Extraordinario de Asfaltado de la Junta alcanza 500 kilómetros e incluye la A-381

El Plan Extraordinario de Asfaltado de la Junta, dotado con 151 millones de euros, afronta su segunda mitad con el objetivo de completar las obras antes de final de 2026

La Junta de Andalucía ha renovado durante el verano de 2026 unos 500 kilómetros de carreteras dentro de su programa extraordinario de mejora de firmes, que incluye actuaciones en la autovía Jerez-Los Barrios (A-381). El Plan Extraordinario de Asfaltado de la Junta comenzó en junio, cuenta con una inversión de 151 millones de euros y se encuentra ejecutado aproximadamente al 50%, según los datos expuestos por la Consejería de Fomento y Movilidad.

El consejero del ramo, Mario Muñoz-Atanet, señaló durante su intervención en un foro organizado por Europa Press que las obras avanzan con la previsión de quedar terminadas antes de que concluya el año. Los trabajos se concentran en vías que necesitaban renovar el pavimento y afectan tanto a autovías como a carreteras interiores de la comunidad.

Entre las principales intervenciones figura la renovación de 126 kilómetros de firme en la A-92, además de los trabajos en la A-381, la Ronda Sur de Granada y los accesos a Córdoba y Huelva. La información facilitada por la Junta no desglosa la extensión correspondiente a cada una de estas vías.

Este programa se complementará con el plan de actuación preparado por el Gobierno andaluz tras el tren de borrascas que ocasionó daños en carreteras de distintas administraciones. Esa respuesta incluye vías de titularidad autonómica, aunque los temporales también afectaron a carreteras dependientes del Estado y de las diputaciones provinciales.

La Consejería prevé destinar durante la legislatura más de 1.000 millones de euros a la conservación de la red viaria andaluza. De forma paralela, mantiene el Plan de Autovías y Vías de Alta Capacidad, dotado inicialmente con 300 millones y en el que se encuadra el desdoble de la carretera entre Rota y El Puerto de Santa María, uno de los proyectos con incidencia directa en la provincia de Cádiz.

Ese plan también contempla actuaciones en la Autovía del Olivar, el eje Málaga-Ronda-Campillos y la Ronda Norte de Córdoba. Muñoz-Atanet indicó que la programación continuará durante la legislatura con otros proyectos que actualmente se encuentran en fase de redacción.

Durante su intervención, el consejero repasó además las actuaciones en metros y tranvías. La Junta trabaja de manera simultánea en cinco proyectos que suman más de 32 kilómetros y una inversión cercana a los 2.000 millones de euros: las redes de metro de Sevilla, Málaga y Granada, junto con los tranvías de Alcalá de Guadaíra y Jaén. El objetivo anunciado por la Administración autonómica es pasar de los 46 kilómetros de metro y tranvía existentes en 2019 a una red de 104 kilómetros. Muñoz-Atanet incluyó entre los proyectos ya puestos en servicio durante la anterior legislatura el Trambahía de la Bahía de Cádiz y la llegada del Metro de Málaga al centro de la ciudad.

En relación con los autobuses, la Consejería calcula que Andalucía superará los 150 millones de viajes en 2026, frente a los 70 millones contabilizados en 2018. El departamento autonómico vincula este incremento a la renovación de las concesiones, la aprobación de ocho planes de transporte metropolitano y la incorporación de 85 municipios a los consorcios, una ampliación con la que la tarjeta de transporte quedará al alcance del 75% de la población andaluza.

La planificación incluye también un nuevo mapa de concesiones y el programa Andalucía Rural Conectada, con rutas para 150 municipios. A estas medidas se suman la instalación de más de 500 paneles de información en tiempo real para los servicios de autobús y un Centro de Control y Gestión cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2027.

Muñoz-Atanet dedicó parte de su intervención a criticar la situación de los servicios ferroviarios dependientes del Gobierno central. El consejero atribuyó a las averías y los retrasos una pérdida de fiabilidad y una caída de viajeros en Cercanías, AVE y Media Distancia, y citó entre sus ejemplos la supresión del tráfico ferroviario entre Algeciras y Málaga. La Junta, afirmó, continuará reclamando al Ejecutivo central mejoras en la red ferroviaria andaluza.