Miguel Sastre critica el plan de RENFE para verano, lo considera insuficiente y reclama un refuerzo real del servicio ferroviario en la provincia.
El Partido Popular de Cádiz ha reclamado que el cuarto tren diario directo entre Cádiz y Madrid se consolide durante todo el año y que se añada un quinto tren los fines de semana en periodos de mayor demanda. Esta petición se produce tras el anuncio de RENFE sobre el refuerzo estival del servicio, que el PP considera “insuficiente y deficiente”.
El diputado nacional Miguel Sastre Uyá ha expresado su rechazo al plan de refuerzos anunciado para el verano, calificándolo como un avance “escaso” que únicamente amplía el cuarto tren diario hasta septiembre, cuando ahora solo opera en días alternos. Según Sastre, “con el tren a los gaditanos nos están dando coba”, pues esta medida no responde a las necesidades reales de los viajeros.
El PP de Cádiz recuerda que hace siete años, en los meses de mayor demanda, circulaban hasta seis trenes diarios directos entre Cádiz y Madrid, con una oferta semanal de 25.000 plazas, frente a las 16.700 plazas previstas para este verano. Por ello, reivindican la recuperación del “estatus” previo a la pandemia, con más trenes, más plazas y mejores horarios.
Además, Sastre Uyá reclama que se refuercen los trenes de Media Distancia con composiciones dobles para aumentar la capacidad, y que se contemple la incorporación del modelo de trenes AVRIL, más modernos y rápidos, que por ahora no están previstos para la provincia. Actualmente, los Alvia llegan de forma limitada, liberados de otros trayectos, y la solución de RENFE pasa por combinados con Media Distancia y AVE, que complican la disponibilidad de plazas y alargan el tiempo de viaje.
El diputado popular ha denunciado que el Gobierno y RENFE avanzan “a rebufo” de las demandas, siempre “con lentitud y llegando tarde”, y ha subrayado que las medidas anunciadas no resuelven problemas estructurales como la falta de plazas los fines de semana, precios elevados o el horario limitado del último tren directo desde Madrid, que sale a las 16:00 horas.
Como ejemplo del deterioro del servicio, Sastre ha señalado que la línea Cádiz-Madrid, una de las más rentables de RENFE, ha perdido en cinco años 220.000 viajeros, no por falta de demanda sino por los recortes aplicados. En su opinión, el Gobierno prioriza protegerse de escándalos antes que mejorar la vida de los gaditanos.
El PP de Cádiz insiste en que es urgente un plan de choque para mejorar el tren en la provincia, garantizar un servicio ferroviario adecuado y afrontar el abandono que sufren los usuarios. La demanda incluye consolidar el cuarto tren diario durante todo el año, reforzar con un quinto y un sexto en fechas puntuales y ampliar la capacidad en los trenes de Media Distancia.
