El presidente de Navantia niega un plan de entrada de capital privado en la empresa pública

Ricardo Domínguez trasladará al comité intercentros que no existe un plan de entrada de capital privado en Navantia tras la polémica generada por sus declaraciones sobre una posible apertura futura del capital

El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, trasladará este miércoles al comité intercentros de la compañía que no existe ningún plan de entrada de capital privado en Navantia, después de que sus declaraciones sobre una posible apertura futura del capital provocaran el rechazo de CCOO Industria y generaran inquietud entre la plantilla.

Según han indicado fuentes de la sociedad pública a Europa Press, Domínguez explicará a los representantes de los trabajadores que la referencia a la entrada de capital privado fue una “reflexión a futuro” en el contexto de la evolución de la industria naval europea y no una decisión en marcha ni un proyecto concreto.

La reunión se produce tras las declaraciones realizadas este lunes por el presidente de la compañía en un encuentro organizado por Deusto Business Alumni en Bilbao. Allí, defendió que Navantia debe seguir siendo una empresa pública, aunque señaló que “debería llegar” en algún momento la entrada de una parte de capital privado, apuntando incluso a una posible salida parcial a bolsa en el futuro.

“Somos 100% público y creo que debe seguir siendo una empresa pública”, afirmó Domínguez, quien añadió que, al igual que existen ‘joint venture’ y alianzas con capital privado, podría contemplarse en el futuro una fórmula de colaboración a través del capital. Matizó también que se trata de un escenario que podría producirse “por su propia madurez” y que quizá ni siquiera llegaría a verlo.

Las palabras del presidente han sido interpretadas por CCOO Industria como una propuesta de privatización parcial. El sindicato expresó este martes su “total rechazo” a esa posibilidad y mostró su sorpresa por que se plantee una apertura de capital en una empresa pública dependiente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

En un comunicado, CCOO calificó de “especialmente grave” que se sugiera una privatización parcial y acusó a la dirección de impulsar en los últimos años una “privatización encubierta” mediante la externalización de actividades. El sindicato sostiene que la subcontratación ha alcanzado niveles que afectan a tareas que, a su juicio, deberían ser desarrolladas por personal propio de la compañía.

Además, la organización sindical reclamó la negociación “inminente” del Plan Estratégico 2026-2029 y el desbloqueo del convenio colectivo firmado el pasado mes de diciembre. También rechazó las referencias del presidente a posibles dificultades de talento o de ejecución en comparación con otros astilleros europeos.

La polémica tiene especial relevancia en la Bahía de Cádiz, donde Navantia cuenta con centros en San Fernando, Puerto Real y Cádiz capital, y donde la carga de trabajo y el modelo industrial de la compañía tienen un impacto directo en el empleo y en la industria auxiliar. Cualquier debate sobre la entrada de capital privado en Navantia afecta de forma directa a una plantilla que en la provincia suma miles de trabajadores entre empleo directo e indirecto.

Por el momento, la empresa insiste en que no hay ninguna iniciativa concreta para modificar su carácter público. La reunión de este miércoles con el comité intercentros busca aclarar el alcance de las declaraciones y rebajar la tensión generada en los centros de trabajo.

Navantia es una empresa pública estratégica para el sector naval y de defensa en España y depende de la SEPI. En los últimos años ha ampliado su actividad en el ámbito de las energías renovables marinas y mantiene distintos acuerdos de colaboración con compañías nacionales e internacionales, además de programas vinculados a la construcción naval militar.

El encuentro con los representantes sindicales será el primer paso para tratar de cerrar una controversia que ha reabierto el debate sobre el modelo de gestión y el futuro societario de la compañía pública.