El Programa Estival de Transporte al Litoral registra 2.668 viajeros en Cádiz
El Programa Estival de Transporte al Litoral en Cádiz conectó durante julio y agosto varios municipios del interior con la playa Victoria y Costa Ballena mediante cuatro rutas de autobús.
Un total de 2.668 viajeros utilizó en la provincia de Cádiz las cuatro rutas del Programa Estival de Transporte al Litoral durante los meses de julio y agosto. El servicio conectó municipios y núcleos rurales del interior gaditano con la playa Victoria, en la capital, y con Costa Ballena, en Chipiona, durante la séptima edición de esta iniciativa de la Junta de Andalucía.
El Programa Estival de Transporte al Litoral en Cádiz incluyó dos itinerarios con destino a la playa Victoria. El primero partía de Alcalá de los Gazules y pasaba por Paterna de Rivera, mientras que el segundo comunicaba Benalup y Medina Sidonia con la capital gaditana, con paradas en Los Badalejos y San José de Malcocinado.
Las otras dos rutas tuvieron como destino Costa Ballena. Una de ellas enlazaba Prado del Rey, El Bosque y Algar con este núcleo costero de Chipiona, mientras que la restante daba servicio a Villamartín, Coto de Bornos y Bornos.
La provincia gaditana registró la segunda cifra más alta de usuarios de las cuatro incluidas en el programa. Huelva contabilizó 3.190 viajeros, por delante de los 2.668 de Cádiz. En Málaga se registraron 1.244 usuarios y en Granada, 1.150. En conjunto, más de 8.000 personas utilizaron los autobuses estivales.
El Consejo de Gobierno ha tomado conocimiento de los resultados de esta séptima edición, que dispuso de 28 rutas para atender a alrededor de un centenar de municipios de Cádiz, Huelva, Granada y Málaga. Los recorridos estaban dirigidos a localidades sin conexión con el litoral o con playas fluviales a través del transporte público colectivo.
La oferta se distribuyó de forma desigual entre las cuatro provincias. Málaga concentró 14 itinerarios, con destinos como las playas de Torre del Mar, Torremolinos, Marbella, Sabinillas, Rincón de la Victoria y Málaga. Huelva y Granada contaron con cinco rutas cada una, mientras que Cádiz dispuso de cuatro.
En Huelva, los autobuses conectaron localidades del interior con La Antilla, Mazagón, Punta Umbría, Isla Canela y Matalascañas. Los itinerarios granadinos tuvieron como destino las playas de Motril, Almuñécar y Salobreña, además de la playa de Freila, situada en el pantano del Negratín.
El programa funciona como un servicio interurbano temporal de viajeros para trayectos de menos de una hora que no están atendidos por una concesión regular de transporte público. El precio para los usuarios equivale a las tarifas de un autobús convencional y la Consejería de Fomento y Vivienda asume la diferencia respecto al coste real del servicio.
La edición analizada contó con un presupuesto de 163.096 euros para el conjunto de las cuatro provincias. La iniciativa busca proporcionar una alternativa de desplazamiento hasta la costa a residentes de zonas rurales sin conexión colectiva, así como reducir la dependencia del vehículo privado durante el periodo estival.
El servicio se complementa con otros itinerarios impulsados por los consorcios metropolitanos de transporte. Además de facilitar el acceso a las playas, la Junta enmarca el programa entre las medidas destinadas a ampliar los servicios disponibles en poblaciones del interior y favorecer el uso del transporte público.
