El Puerto de Algeciras recupera en marzo parte de la actividad perdida en el arranque de año
Un buque megaship atracando en el puerto de Algeciras. – APBA
ALGECIRAS (CÁDIZ), 20 Abr. (EUROPA PRESS) –
El Puerto de Algeciras (Cádiz), tras un mes de marzo en el que ha movido más de 9,4 millones de toneladas de mercancías y ha supuesto una recuperación de la actividad perdida en el arranque del año, con la mayoría de indicadores en positivo, acumula el primer trimestre del año un Tráfico Total de 25,7 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un descenso del 4,6% respecto al mismo periodo del año anterior.
Según ha indicado la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), el tráfico de mercancía en camión y semirremolques con el Norte de África canalizó casi 47.000 unidades sólo en marzo, creciendo un 12% y acumulando en el trimestre 126.779 unidades.
Por su parte, los tráficos de pasaje, que esta semana han cumplido un año operando con normalidad desde Algeciras y Tarifa a Tánger Med y Tánger Ville, respectivamente, tras la apertura de fronteras con Marruecos, suman en el trimestre 864.375 pasajeros (un 144% más) y 177.580 vehículos (246% más).
Además, la APBA ha señalado que el «buen comportamiento» del mes pasado compensa parte de los descensos de actividad del arranque de año, dejando los graneles líquidos en 6,6 millones de toneladas (un 4,7% menos), la mercancía general en 17,3 millones (un 1,8% menos) o el suministro de combustible a buques en 786.913 toneladas del producto (un 14,3% menos). Por su parte, los graneles sólidos se quedan en 190.000 toneladas (menos 65,4%) ante la reducción de las descargas de carbón.
En cuanto al tráfico de contenedores total alcanza los 1.119.734 teus (un 3,5%). De esta cantidad, el 17% fueron contenedores de importación/exportación llenos. El número de portacontenedores operados en el trimestre ha sido de 748 barcos (un tres%), de los que 45 fueron megaships de CMA CGM, HMM, Maersk Line y MSC, entre ellos, ocho megamax. Esta cifra supone un 18% más respecto a 2022 y un 73% si se comparacon 2021.
En este sentido, la APBA ha recordado que los megaship son buques portacontenedores con capacidad para transportar más de 16.000 teus, mientras que los megamax son megaship de más de 24.000 teus.