Jerez presenta el proyecto de urbanización de la Hijuela de La Marquesa para ordenar el aparcamiento y mejorar la movilidad

El proyecto de urbanización de la Hijuela de La Marquesa prevé crear un centenar de plazas de aparcamiento y acondicionar un tramo de 320 metros entre El Pinar, La Pita y la avenida Juan Carlos I.

El Ayuntamiento de Jerez ha presentado el proyecto de urbanización de un tramo de la Hijuela de La Marquesa con el objetivo de ordenar el espacio público, regularizar el estacionamiento y mejorar la movilidad en la zona situada entre las barriadas de El Pinar y La Pita y la avenida Juan Carlos I. La actuación, financiada con patrimonio municipal de suelo, contempla una inversión de 548.198 euros.

El proyecto afecta a un tramo de unos 320 metros situado junto al parque de La Marquesa. Según el Ayuntamiento, el terreno se encuentra actualmente sin urbanizar debido a la existencia de un canal de riego soterrado que permaneció operativo durante décadas y que ya se encuentra fuera de servicio. Este espacio es utilizado en la actualidad como aparcamiento informal por los residentes, con un uso no planificado del espacio público y ausencia de acerado.

La intervención municipal consiste en la creación de un nuevo vial dotado de acerado, zonas verdes y plazas de aparcamiento en línea y en batería. La previsión es habilitar alrededor de un centenar de plazas, con el objetivo de dar respuesta a una demanda histórica de estacionamiento en el barrio. El Ayuntamiento defiende que la urbanización permitirá mejorar la accesibilidad peatonal y la seguridad vial mediante la incorporación de pasos elevados.

Además del viario y el área de estacionamiento, el proyecto incluye la sustitución del alumbrado público por luminarias de menor consumo, la revisión del arbolado existente, la adecuación de zonas ajardinadas y la adaptación del sistema de saneamiento para favorecer el drenaje del agua de lluvia. La actuación contempla también la construcción del parque infantil de La Pita, que se ubicará en el mismo ámbito.

La alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo, señaló que el desarrollo del proyecto se ha visto condicionado durante años por la titularidad del suelo, que pertenecía a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. La cesión de la propiedad al Ayuntamiento, según explicó, fue necesaria para poder ejecutar la urbanización. La regidora indicó que el proceso administrativo ha sido “costoso” y que la actuación responde a reivindicaciones vecinales planteadas desde hace años.

El Ayuntamiento sostiene que la urbanización contribuirá a ordenar un espacio que actualmente presenta un estado de degradación propio de terrenos baldíos y que la mejora urbanística repercutirá en las viviendas del entorno. La administración local sitúa este proyecto dentro de un paquete de actuaciones destinadas a ampliar la oferta de aparcamiento en distintas zonas de la ciudad. Entre ellas se encuentran intervenciones en el antiguo Taller de Fiestas, el espacio del antiguo Elefante Azul, la avenida Mallorca y las áreas del Almendral, Montealto y La Granja.

La presentación del proyecto se enmarca en una línea de actuaciones orientadas a reordenar la periferia urbana consolidada y mejorar la conectividad interna de los barrios mediante la dotación de equipamientos y la adaptación de espacios infrautilizados. La urbanización de la Hijuela de La Marquesa permitirá, según el Ayuntamiento, completar el eje que conecta las barriadas con la avenida Juan Carlos I, una de las principales vías de acceso de la ciudad.

El Consistorio no ha facilitado por el momento calendario de ejecución ni fecha concreta de inicio de las obras, aunque la presentación técnica del proyecto constituye el paso previo a la licitación y contratación de las actuaciones. Tampoco se ha precisado la duración estimada de las obras una vez comiencen los trabajos, si bien la intervención se considera de escala media en el ámbito de la obra pública municipal.

La urbanización de zonas sin consolidación en áreas residenciales es una de las demandas habituales de los vecinos en distintos barrios de Jerez, especialmente en ámbitos donde el uso del automóvil es predominante y la oferta de aparcamiento regulado es limitada. Este tipo de actuaciones suelen formar parte de los planes de mejora urbana que los ayuntamientos desarrollan en función de la disponibilidad del suelo, recursos financieros y procesos de cesión o regularización de parcelas.