La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz invertirá 53 millones hasta 2030 en sostenibilidad y regeneración marina

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz destinará 53 millones hasta 2030 a electrificación de muelles, energías renovables, control ambiental y proyectos de regeneración marina en distintos puntos del recinto portuario.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) prevé invertir más de 53 millones de euros hasta 2030 en actuaciones vinculadas a la sostenibilidad ambiental, la transición energética y la regeneración marina dentro del recinto portuario. El plan incluye proyectos ya ejecutados y nuevas intervenciones en Cádiz capital, La Cabezuela-Puerto Real y El Puerto de Santa María.

Entre las iniciativas en marcha figura la instalación de seis estructuras ecológicas submarinas —conocidas como eco arrecifes— en la Punta de San Felipe y en el espaldón de la Nueva Terminal de Contenedores. Estas estructuras, desarrolladas por la empresa Ocean Ecostructures, están diseñadas para favorecer la colonización de organismos marinos y la creación de hábitats en el entorno portuario.

El proyecto incorpora sistemas de monitorización mediante robótica submarina e inteligencia artificial para analizar la evolución de las especies y el proceso de regeneración biológica. La pasada semana se realizó el primer seguimiento semestral de la iniciativa, coincidiendo con una jornada práctica con alumnado de la Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad de Cádiz.

Otra de las actuaciones destacadas es la puesta en funcionamiento del sistema OPS (On-Shore Power Supply) para cruceros en el muelle Alfonso XIII, operativo desde marzo tras su inauguración junto a Endesa. Este sistema permite que los buques se conecten a la red eléctrica durante su estancia en puerto, evitando el uso de motores auxiliares.

Según los datos facilitados por la APBC, la inversión global del proyecto ronda los 8 millones de euros, de los que 1,5 millones han sido aportados por la Autoridad Portuaria y 6,75 millones por Endesa, con financiación europea NextGeneration. Se estima que el sistema atenderá una demanda de 8,62 GWh en su primer año y permitirá reducir alrededor de 5.000 toneladas de CO₂ anuales. La electrificación de muelles para otros tráficos se contempla en fases posteriores a partir de 2027.

En materia de control ambiental, la Autoridad Portuaria mantiene operativas cuatro estaciones de seguimiento de la calidad del aire en Cádiz y en La Cabezuela-Puerto Real. Los datos pueden consultarse en tiempo real a través de su página web. Durante 2025 se ha desarrollado además una campaña de evaluación de emisiones difusas en el muelle de La Cabezuela-Puerto Real que, según la entidad, no ha detectado incidencias asociadas a las operaciones de carga, descarga o transporte.

En el ámbito de la calidad del agua, la APBC ha culminado la implantación de la Recomendación de Obras Marítimas (ROM 5.1-13) sobre calidad de aguas litorales en áreas portuarias, un sistema que permitirá monitorizar de forma continua el estado ambiental de las aguas interiores del puerto.

La transición energética es otro de los ejes del plan. Durante 2025 finalizaron las instalaciones de placas fotovoltaicas con sistemas de acumulación en las dependencias pesqueras de Cádiz, que se suman a las ya existentes en edificios administrativos y talleres. La Autoridad Portuaria trabaja además en nuevos proyectos de generación fotovoltaica en instalaciones pesqueras de El Puerto de Santa María.

En paralelo, la entidad prevé culminar este año la certificación integral de su Sistema de Gestión Ambiental conforme a la norma ISO 14001:2015, ampliando su alcance a todas las instalaciones y actividades bajo su gestión. La certificación inicial se obtuvo en 2023 para La Cabezuela y posteriormente se fue extendiendo a otras áreas y actividades.

Las medidas se completan con actuaciones relacionadas con la gestión de residuos y la limpieza de la lámina de agua. Entre ellas figuran la ampliación de puntos de recogida selectiva de residuos peligrosos y la instalación de contenedores específicos para residuos recogidos accidentalmente por la flota pesquera. La APBC mantiene además su participación en el proyecto “Upcycling the Oceans”, desarrollado junto a Ecoembes y la Fundación Ecoalf.

Desde 2024, el puerto cuenta también con el buque OC-Tech Horizon, destinado a la recogida de sólidos flotantes y a la intervención ante posibles episodios de contaminación. La embarcación, operada por la empresa TINCASUR, está equipada para retirar residuos flotantes, incluidos hidrocarburos y plásticos, en aguas portuarias.

Con este conjunto de actuaciones, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz estructura una hoja de ruta ambiental que concentrará inversiones hasta el final de la década y que incide en la electrificación de muelles, el control de emisiones y la regeneración del entorno marino en la Bahía de Cádiz.