La DGT activa una campaña de vigilancia de distracciones al volante en las carreteras de Cádiz
La campaña de vigilancia de distracciones al volante se prolongará hasta el 11 de octubre y controlará especialmente el uso del teléfono móvil, la infracción más denunciada en el operativo de 2025
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado este 5 de octubre una campaña de vigilancia de distracciones al volante que reforzará los controles hasta el domingo 11 en las vías interurbanas, incluidas las carreteras de la provincia de Cádiz. El operativo también podrá extenderse a las vías urbanas a través de las policías autonómicas y locales que se incorporen a la iniciativa.
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil vigilarán conductas que desvíen la atención durante la conducción, con especial atención al uso del teléfono móvil. A los controles realizados a pie de carretera se sumarán los medios automatizados de la DGT, entre ellos las cámaras instaladas en la red viaria, que permiten comprobar si una persona utiliza el móvil mientras conduce.
La campaña responde al peso de las distracciones en la siniestralidad vial. Según los datos correspondientes a 2025 difundidos por Tráfico, este factor estuvo presente en 15.707 accidentes, el 21% del total. En los siniestros mortales fue el factor concurrente más frecuente, al aparecer en 444 casos, equivalentes al 32%.
El teléfono móvil continúa siendo una de las principales fuentes de distracción. En la anterior campaña específica, desarrollada entre el 6 y el 12 de octubre de 2025, su utilización indebida al volante originó el 47,4% de las denuncias formuladas. En aquel dispositivo participaron 397 municipios de 42 provincias.
La vigilancia no se limitará a las conversaciones con el teléfono en la mano. Las distracciones pueden ser visuales, auditivas, físicas o cognitivas y también están relacionadas con acciones como leer mensajes, consultar redes sociales, interactuar con los pasajeros, comer durante el trayecto o manipular los sistemas del vehículo.
Los datos manejados por la DGT sobre 22 países europeos sitúan en el 51% la proporción autodeclarada de conductores que usan dispositivos de manos libres mientras circulan. El 22% reconoce mantener conversaciones con el teléfono en la mano y el 23% admite leer mensajes o revisar redes sociales durante la conducción.
Este tipo de conductas afecta a la capacidad para mantener la trayectoria, prolonga los tiempos de reacción y aumenta la posibilidad de que el conductor pase por alto señales u otros elementos del tráfico. La distracción también puede incrementar la gravedad de las lesiones cuando se produce un accidente.
El operativo forma parte de la campaña europea Operation Focus on the Road, coordinada por RoadPol, la red europea de policías de tráfico. La actuación se desarrolla de manera simultánea en distintos países con controles centrados en las conductas que reducen la atención al volante.
La Federación Nacional de Lesionados Medulares y Otras Discapacidades Físicas (ASPAYM), que colabora con la DGT desde 2007, participará con voluntarios en controles de 17 provincias. La relación facilitada por Tráfico incluye Almería, Ávila, Burgos, Cuenca, Granada, Islas Baleares, Las Palmas, La Rioja, León, Lugo, Málaga, Murcia, Palencia, Toledo, Valencia, Valladolid y Zaragoza.
Los voluntarios acompañarán a los agentes para trasladar a los conductores las consecuencias que pueden tener los comportamientos de riesgo y las lesiones permanentes derivadas de los accidentes. Cádiz no figura entre las provincias incluidas en esta parte concreta de la campaña, aunque los controles de tráfico sí se aplicarán en sus carreteras dentro del operativo general.
Tráfico también señala el papel de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción para reducir los riesgos asociados a la falta de atención. Entre ellos se encuentran la alerta de colisión frontal, el frenado automático de emergencia y los dispositivos de monitorización del conductor.
El Reglamento General de Seguridad de la Unión Europea establece como obligatorio un sistema avanzado de advertencia de distracción para todos los vehículos nuevos. En materia de infraestructuras, contempla además el uso de bandas sonoras para evitar salidas de la vía o limitar sus consecuencias, así como la reducción de elementos publicitarios que puedan desviar la atención en los márgenes de las carreteras.
