El nuevo contrato de inversión en carreteras provinciales de Cádiz, que entrará en vigor en 2027, contempla cinco años de duración, la incorporación de 58 profesionales y un servicio de incidencias 24 horas.
El Pleno de la Diputación de Cádiz ha aprobado el nuevo contrato para el mantenimiento de la red viaria provincial, una actuación que prevé una inversión en carreteras provinciales de Cádiz de más de 26 millones de euros durante cinco años. El acuerdo salió adelante con los votos a favor del PP, La Línea 100×100 e Izquierda Unida y el rechazo del PSOE.
El contrato, que entrará en vigor en 2027, contempla un presupuesto base de 10,4 millones de euros para los dos primeros años (2027 y 2028). Con la posibilidad de prorrogarse hasta tres ejercicios adicionales, el valor total estimado asciende a 26.013.188 euros, IVA incluido.
La red provincial gestionada por la Diputación supera los 800 kilómetros y se organiza en cuatro demarcaciones con sedes en Jerez, Algodonales, Algeciras y Vejer. La nueva licitación se dividirá en cuatro lotes, correspondientes a estas zonas.
El contrato introduce un modelo de colaboración público-privada en la conservación de la red provincial. Según los pliegos aprobados, se incorporarán 58 profesionales —entre personal técnico, oficiales y administrativos— para reforzar las tareas de mantenimiento y conservación.
Entre los medios materiales previstos figuran ocho vehículos todoterreno 4×4, cuatro camiones grúa, dos camiones de tracción 4×4, ocho furgonetas (de caja abierta y cerrada), seis retroexcavadoras, cuatro tractores, además de desbrozadoras, rodillos compactadores y equipos de hidrolimpieza, entre otros recursos.
El contrato distingue dos tipos de actuaciones: las ordinarias de mantenimiento y las destinadas al restablecimiento de la vialidad en caso de incidencias. En el primer apartado se incluyen trabajos como la conservación de cunetas y sistemas de drenaje, mantenimiento del firme, conservación de puentes y estructuras, renovación de señalización y elementos de contención, así como labores de vigilancia.
En cuanto a la recuperación de la vialidad, la empresa adjudicataria deberá estar capacitada para cortar carreteras si es necesario, retirar obstáculos de la calzada, señalizar situaciones de peligro y limpiar tramos afectados por incidencias. También se establecen al menos dos campañas anuales de desbroce de márgenes y actuaciones periódicas de limpieza y perfilado de cunetas en tierra.
La adjudicataria deberá habilitar un Centro de Conservación con naves y oficinas en un punto estratégico de la provincia que permita llegar a cualquier punto de la red en menos de una hora. Además, el contrato exige la implantación de un software específico para la gestión de la conservación, que permitirá registrar incidencias y realizar el seguimiento de actuaciones desde dispositivos móviles.
El nuevo sistema incluirá un servicio de comunicación de incidencias operativo las 24 horas del día y la elaboración de un inventario detallado de los elementos que componen la red provincial de carreteras.
Durante el debate plenario, el diputado responsable del Área de Cooperación, Javier Bello, defendió que el contrato permitirá reforzar la capacidad operativa ante episodios meteorológicos adversos como los registrados el pasado invierno. También señaló que el nuevo modelo reducirá el número de contratos externos que actualmente se formalizan para trabajos que no pueden asumir directamente las Brigadas de Carreteras.
La presidenta de la Diputación, Almudena Martínez, subrayó que el refuerzo permitirá ampliar medios humanos y materiales en la conservación de la red provincial.
El contrato aprobado supone uno de los mayores compromisos presupuestarios recientes en materia de conservación viaria en la provincia y marcará el modelo de gestión del mantenimiento de las carreteras provinciales a partir de 2027.
