La Fiscalía propone agilizar la destrucción de narcolanchas en Cádiz

La reforma permitiría tramitar por vía administrativa la destrucción de narcolanchas en Cádiz tras una valoración técnica, ante la acumulación de embarcaciones y motores en depósitos

La Fiscalía Provincial de Cádiz ha propuesto una reforma legal para agilizar la destrucción de narcolanchas en Cádiz y de los motores intervenidos en operaciones contra el narcotráfico. El cambio permitiría eliminar estos bienes por vía administrativa, una vez realizada la correspondiente valoración y emitido un informe técnico, con el objetivo de reducir su acumulación en depósitos judiciales y privados.

La iniciativa aparece recogida en la memoria anual de 2025 de la Fiscalía General del Estado. En concreto, plantea modificar el segundo párrafo del artículo 367 ter de la Ley de Enjuiciamiento Criminal para incluir la posibilidad de destruir administrativamente las embarcaciones de alta velocidad y sus motores, considerados género prohibido.

Según expone la Fiscalía de Cádiz, la acumulación de este tipo de embarcaciones está generando problemas de seguridad. Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad han alertado del riesgo de sustracción de motores y otros componentes, además de las consecuencias para la salud pública y el medio ambiente derivadas de los residuos que producen mientras permanecen almacenados.

La Fiscalía relaciona esta situación principalmente con la demora en la obtención de las autorizaciones judiciales necesarias para proceder a la destrucción. Esa tardanza se produce, según la institución, por la saturación de los juzgados encargados de tramitar las causas vinculadas a las aprehensiones de narcolanchas en la provincia.

La plataforma antidroga Alternativas, con actividad en el Campo de Gibraltar, ha respaldado la propuesta. Su presidente, Francisco Mena, que también preside la Federación Provincial Nexos, considera necesario adoptar medidas que aceleren la retirada de estas embarcaciones y coincide con la Fiscalía en atribuir su acumulación a los retrasos judiciales.

Mena ha advertido de que algunos depósitos judiciales se encuentran prácticamente llenos y de que se han utilizado espacios que no tienen esa consideración para guardar las embarcaciones. Como ejemplo, ha citado el puerto de Algeciras, donde se han acumulado narcolanchas intervenidas. “El espacio físico se acaba por la lentitud que hay en la destrucción de esas embarcaciones”, ha señalado a Europa Press.

El proceso no se limita a la eliminación física de las lanchas. Antes de su destrucción deben pasar por una fase de descontaminación destinada a evitar riesgos medioambientales y para las personas. El procedimiento también supone un coste para la administración competente y requiere la adjudicación de los trabajos a una empresa especializada, trámites que prolongan los plazos.

Como alternativa complementaria, Alternativas propone crear un órgano de coordinación encargado de elaborar un recuento de las narcolanchas almacenadas que estén pendientes de destrucción. Este organismo también asumiría la tarea de solicitar a los juzgados competentes las autorizaciones necesarias para completar el procedimiento.

La plataforma sostiene que esta fórmula permitiría aliviar la carga de los jueces de los juzgados mixtos de la provincia, que tramitan tanto causas relacionadas con el tráfico de drogas como asuntos civiles y sociales. También reduciría la presencia prolongada de decenas de embarcaciones en depósitos y otros espacios utilizados para su custodia.

La propuesta de la Fiscalía se centra en las embarcaciones de alta velocidad y sus motores, bienes vinculados habitualmente a operaciones contra el narcotráfico en la provincia. La modificación planteada mantendría como requisitos previos la valoración de los efectos intervenidos y la elaboración de un informe técnico antes de autorizar su destrucción administrativa.