La Junta insiste en el tercer carril de la AP-4 en Cádiz como medida “inmediata” ante las retenciones

El consejero de Fomento reclama al Ministerio de Transportes la habilitación de un tercer carril en la AP-4 en Cádiz y Sevilla mientras se redacta el proyecto de ampliación, previsto a más largo plazo

La Junta de Andalucía ha vuelto a reclamar al Gobierno central la habilitación de un tercer carril en la AP-4 en Cádiz como solución urgente a las retenciones que cada verano se registran en esta vía, principal conexión por carretera entre Sevilla y la costa gaditana. El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, defendió este martes en Sanlúcar de Barrameda que se trata de una actuación “viable” que podría ejecutarse de forma “inmediata”.

La AP-4, antigua autopista de peaje liberalizada en 2020, soporta un incremento notable de tráfico durante los meses estivales, especialmente en dirección a las playas de la provincia. Las congestiones son habituales en determinados tramos y franjas horarias, coincidiendo con las operaciones salida y retorno.

Según explicó el consejero en declaraciones a los medios durante una visita al puerto de Sanlúcar, la configuración actual de la vía —con carriles y arcenes amplios, además de mediana— permitiría habilitar un tercer carril sin necesidad de una gran obra estructural. A su juicio, la normativa de contratación pública posibilita poner en marcha este tipo de actuación en plazos más cortos que los de una ampliación integral.

Muñoz-Atanet subrayó que la competencia sobre la AP-4 corresponde al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, aunque ofreció la colaboración técnica de la Junta para avanzar en la medida. “La decisión la debe tomar el Gobierno de España”, señaló, insistiendo en la necesidad de intervenir con carácter urgente.

El responsable autonómico también se refirió a la reunión mantenida la semana pasada en Madrid con el secretario de Estado de Fomento. Según indicó, en ese encuentro se abordó la situación de la autopista y la necesidad de su ampliación. El Ministerio está redactando un proyecto para incrementar la capacidad de la vía, aunque los plazos que se manejan sitúan su ejecución a más largo plazo.

Desde la Junta se considera que esa futura ampliación no resolverá los problemas actuales a corto plazo. Por ello, el Ejecutivo andaluz plantea el tercer carril como medida transitoria hasta que se ejecute el proyecto definitivo.

Medidas recientes en la AP-4

El pasado primer fin de semana de agosto se adoptaron ya actuaciones puntuales para mejorar la circulación. En concreto, se amplió el uso del arcén durante ocho kilómetros en el tramo previo a la salida del enlace de Las Cabezas de San Juan, en sentido Cádiz, con el objetivo de facilitar la fluidez del tráfico y reforzar la seguridad vial en momentos de mayor intensidad circulatoria.

Estas actuaciones se enmarcan en los dispositivos especiales de tráfico de verano, cuando la vía registra algunos de los mayores volúmenes de circulación del año debido a los desplazamientos turísticos hacia el litoral gaditano.

El debate sobre la capacidad de la AP-4 se mantiene desde hace años, especialmente tras la supresión del peaje, que incrementó el número de vehículos que utilizan esta infraestructura como principal acceso a la provincia desde Sevilla y el resto de Andalucía occidental.

Críticas al proyecto de ampliación

En paralelo, el proyecto de nueva autopista o ampliación de la AP-4 ha recibido críticas desde distintos ámbitos. El Partido Popular y la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES) han considerado que la propuesta conocida hasta ahora resulta insuficiente al dejar fuera determinados accesos a Cádiz. También han apuntado a la necesidad de acompañar cualquier actuación con el desdoble de la A-471 en dirección a Chipiona para mejorar la conexión con la costa noroeste.

Mientras continúa la redacción del proyecto ministerial, la propuesta del tercer carril en la AP-4 en Cádiz vuelve a situarse en el centro del debate sobre la movilidad en uno de los principales ejes viarios de la provincia, especialmente en periodos de alta demanda como el verano.