La Junta revisa la accesibilidad del Trambahía con la Asociación Cota Cero
La consejera en funciones de Fomento acompaña a la entidad en un recorrido técnico para comprobar las medidas de accesibilidad del Trambahía entre San Fernando y Cádiz
La Junta de Andalucía ha realizado una revisión técnica de la accesibilidad del Trambahía junto a la Asociación Cota Cero, entidad especializada en movilidad y eliminación de barreras arquitectónicas. La visita, celebrada este martes, permitió comprobar sobre el terreno las condiciones de accesibilidad e intermodalidad del servicio ferroviario que conecta Chiclana, San Fernando y Cádiz.
El recorrido concluyó en la estación de Plaza de Sevilla, en la capital gaditana, donde la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, acompañó al presidente de Cota Cero, Javier García. También estuvieron presentes responsables autonómicos y representantes municipales.
La jornada comenzó en Córdoba, desde donde el presidente de la asociación inició un itinerario completo en transporte público para evaluar la cadena de accesibilidad. Viajó en un servicio Avant hasta Sevilla y enlazó con un tren de Media Distancia con destino a Bahía Sur, en San Fernando. Posteriormente tomó un Cercanías hasta Río Arillo, punto en el que se inició la inspección técnica del Trambahía hasta Cádiz.
Durante el trayecto se analizaron las condiciones que encuentra una persona con movilidad reducida al combinar distintos servicios ferroviarios hasta llegar al tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz. El objetivo era comprobar la continuidad de los itinerarios accesibles y la coordinación entre modos de transporte.
En el caso del Trambahía, la revisión se centró en las medidas incorporadas desde la fase de diseño. Las unidades están adaptadas para operar tanto en andenes tranviarios de piso bajo como en andenes ferroviarios de piso alto. Para ello disponen de puertas a dos alturas, rampas desplegables, estribos automáticos y sistemas que facilitan la transición entre el vehículo y el andén.
El presidente de Cota Cero también comprobó el funcionamiento del elevador interior para personas con movilidad reducida, que conecta las zonas adaptadas a plataformas ferroviarias y tranviarias dentro del mismo tren. Este sistema permite el desplazamiento entre ambos entornos sin necesidad de asistencia externa.
La visita incluyó la revisión de los sistemas de venta y validación de billetes adaptados para usuarios en silla de ruedas, así como la señalización en Braille y los espacios reservados para personas con movilidad reducida en el interior de los convoyes.
Según explicó la consejera en funciones, este tipo de encuentros permite recoger aportaciones de usuarios y asociaciones especializadas para introducir mejoras en el servicio. La Asociación Cota Cero trabaja desde 2015 en la evaluación de entornos urbanos, edificios públicos e infraestructuras de transporte, combinando experiencia técnica y uso directo por parte de personas con discapacidad física.
El Trambahía es un sistema de transporte metropolitano de carácter híbrido promovido por la Agencia de Obra Pública de Andalucía y operado por Renfe Viajeros. Funciona como tranvía o metro ligero en los 14 kilómetros de nueva construcción entre Chiclana de la Frontera y San Fernando, y como tren de cercanías al incorporarse a la Red Ferroviaria de Interés General del Estado desde Río Arillo hasta Cádiz, en un tramo de 10 kilómetros.
En total, el recorrido suma 21 paradas y estaciones a lo largo de la Bahía de Cádiz. La revisión realizada este martes se enmarca en las actuaciones de seguimiento de las condiciones de accesibilidad del servicio, en un contexto en el que las asociaciones reclaman garantizar la movilidad autónoma en toda la cadena de transporte público.
