Los cruceros en el Puerto de Cádiz registran 86 escalas y 135.393 pasajeros en el primer cuatrimestre de 2026, mientras el puerto consolida la conexión eléctrica a buques atracados mediante el sistema OPS.
El tráfico de cruceros en el Puerto de Cádiz ha aumentado un 19% en el primer cuatrimestre de 2026 respecto al mismo periodo del año anterior. Entre enero y abril han pasado por el muelle gaditano 135.393 pasajeros, frente a los 113.749 contabilizados hasta abril de 2025, según los datos difundidos este jueves por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.
En total, el recinto portuario ha registrado 86 escalas de crucero en los cuatro primeros meses del año, seis más que en el mismo tramo del ejercicio anterior.
Solo en abril se han producido 45 escalas y han llegado a la ciudad 65.919 cruceristas. La cifra es ligeramente inferior a la de abril de 2025, cuando se contabilizaron 46 escalas y 72.272 pasajeros. La media de viajeros por buque durante el último mes ha sido de 3.075.
El barco con mayor número de pasajeros en abril fue el AIDA Cosma, con 6.820 cruceristas a bordo. En el extremo contrario se situó el velero de lujo Sea Cloud, con alrededor de 50 pasajeros.
La Autoridad Portuaria recuerda que la actividad de cruceros no se distribuye de manera uniforme a lo largo del año. De los 365 días de 2026, está previsto que en 150 no atraque ningún buque de este tipo. En 118 jornadas habrá un solo crucero en puerto; en 57 coincidirán dos; en 31 lo harán tres y en tres días está prevista la escala simultánea de cuatro barcos de pasajeros.
Conexión eléctrica a buques
Coincidiendo con la publicación del balance, el crucero Mein Schiff 1 se ha conectado este jueves al sistema de suministro eléctrico en puerto (OPS, por sus siglas en inglés) en el muelle Alfonso XIII.
La instalación, puesta en marcha oficialmente el pasado 18 de marzo por la Autoridad Portuaria y Endesa, permite a los buques apagar sus motores auxiliares mientras permanecen atracados y abastecerse de electricidad desde tierra.
Según los cálculos de Puertos del Estado citados por la Autoridad Portuaria, la sustitución de la generación eléctrica a bordo —basada en la quema de combustible— por la conexión a la red reduce un 96% las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), un 8% las de óxidos de azufre (SOx), un 94% las partículas en suspensión y un 64% el dióxido de carbono (CO2). En el caso de Cádiz, la reducción de CO2 es mayor al suministrarse energía con certificado de origen renovable.
El Mein Schiff 1 es uno de los buques que ya está utilizando este sistema desde su inauguración. La infraestructura forma parte de la estrategia de electrificación de muelles impulsada en distintos puertos españoles para reducir el impacto ambiental de la actividad portuaria en el entorno urbano.
Con estos datos, el Puerto de Cádiz consolida el crecimiento del tráfico de cruceros en el arranque de 2026, un segmento con impacto directo en la actividad turística y comercial de la ciudad, especialmente en jornadas de alta coincidencia de buques.
