Una delegación internacional visita el sistema OPS del Puerto de Cádiz dentro del corredor verde Panamá-Algeciras

Representantes del Canal de Panamá y del Puerto de Algeciras conocen sobre el terreno el sistema OPS del Puerto de Cádiz, en el marco de un encuentro técnico sobre electrificación portuaria vinculado al Corredor Marítimo Verde y Digital Panamá-Algeciras.

El Puerto de Cádiz ha recibido este miércoles la visita de una delegación de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), interesada en conocer el sistema OPS del Puerto de Cádiz y su desarrollo en materia de electrificación portuaria. La visita se enmarca en las jornadas técnicas del Corredor Marítimo Verde y Digital Panamá-Algeciras.

El encuentro forma parte de un taller organizado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras junto al Canal de Panamá, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Puertos del Estado y la Universidad de Cádiz. La iniciativa cuenta con respaldo económico de la Comisión Europea a través de la estrategia Global Gateway, orientada a impulsar corredores logísticos y energéticos con menores emisiones.

La jornada celebrada en Cádiz incluyó una sesión de trabajo en la que responsables técnicos de la Autoridad Portuaria expusieron las líneas generales del plan de electrificación del recinto gaditano. El jefe del Departamento de Infraestructuras y Obras, Balbino Otero, detalló la hoja de ruta prevista para extender el suministro eléctrico a distintos tráficos y reforzar la capacidad energética de los muelles.

Uno de los puntos centrales de la visita fue el sistema OPS (On-Shore Power Supply) para cruceros instalado en el Muelle Alfonso XIII. El responsable de Desarrollo de Negocio OPS de Endesa, José María Reyes Sarmiento, explicó el funcionamiento de esta infraestructura, que permite a los buques conectarse a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto y apagar sus motores auxiliares.

El Puerto de Cádiz fue el primero de España en ofrecer conexión eléctrica a cruceros mediante este sistema. La instalación ha supuesto una inversión cercana a los ocho millones de euros y está dimensionada para atender una demanda estimada de 8,62 gigavatios hora (GWh) anuales.

Según los datos facilitados durante la visita, el sistema podría evitar la emisión de alrededor de 5.000 toneladas de dióxido de carbono al año, además de reducir el ruido asociado al funcionamiento de los motores de los buques atracados. La infraestructura tiene un diseño modular que permitiría ampliar su capacidad en fases posteriores y dar servicio a nuevos atraques.

Tras las presentaciones técnicas, la delegación recorrió las instalaciones del Muelle Alfonso XIII para conocer el funcionamiento práctico del sistema OPS y los elementos que integran la conexión eléctrica a los cruceros.

El Corredor Marítimo Verde y Digital Panamá-Algeciras persigue avanzar en la descarbonización del transporte marítimo mediante la cooperación entre puertos y organismos internacionales. En este contexto, la electrificación de muelles se plantea como una de las medidas para reducir emisiones en el ámbito portuario, junto con otras actuaciones relacionadas con la eficiencia energética y la digitalización.

La visita técnica refuerza la colaboración entre los puertos implicados en este eje atlántico y sitúa al Puerto de Cádiz como uno de los enclaves que ya dispone de infraestructura operativa para el suministro eléctrico a buques de crucero. La experiencia acumulada en la puesta en marcha del sistema OPS ha sido uno de los aspectos analizados durante el encuentro.

El Puerto de Cádiz mantiene abiertas nuevas líneas de trabajo en electrificación, con el objetivo de ampliar progresivamente este tipo de suministro a otros tráficos y consolidar su integración en proyectos internacionales vinculados a la transición energética del sector marítimo.