Este sindicato se suma a la iniciativa de la APBA con el objeto de impulsar el proyecto de electrificación de la línea férrea Algeciras-Bobadilla y presenta alegaciones de conformidad al estudio informativo de esta infraestructura ferroviaria impulsado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
La Unión Comarcal de CCOO en el Campo de Gibraltar ha presentado alegaciones de conformidad al Estudio Informativo de la «Electrificación de la línea Bobadilla-Algeciras, tramo Bobadilla-Ronda», el cual fue aprobado provisionalmente por la Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y que fue publicado pasado el 29 de marzo de 2023.
El documento, suscrito por el secretario comarcal del sindicato, Manuel Triano, sostiene que “el disponer de una conectividad ferroviaria con infraestructuras adecuadas es esencial para el desarrollo del tejido económico del Campo de Gibraltar y de sus potencialidades de creación de empleo y riqueza. Es por ello que este sindicato, dada la relevancia que supone la línea férrea Algeciras-Bobadilla para la actividad y el desarrollo social y económico de esta comarca”.
Con esta iniciativa, CCOO se suma a las que en la misma línea han sido planteadas por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras o la Cámara de Comercio; con el objetivo de impulsar la culminación de las obras de esta infraestructura clave para el Campo de Gibraltar, para Andalucía y para la economía del conjunto del estado.
Respecto al contenido de estas alegaciones, desde CCOO abalizadas las tres posibles alternativas de trazado, concluyen que la más idónea es la denominada Alternativa 1, que contempla básicamente el aprovechamiento máximo de la plataforma existente, incorporando las actuaciones puntuales derivadas del rebaje de rasante de trazado para adaptar gálibos bajo pasos superiores a los requerimientos derivados de la electrificación de la línea.
“Este sindicato coincide plenamente en sus conclusiones con las recogidas en el estudio aprobado provisionalmente por la Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria, donde teniendo en cuenta los criterios funcionales, ambientales, territoriales y económicos, se considera que la alternativa 1 (electrificación de la línea actual en los 73,6 km de recorrido) es la que cumple de forma más idónea con los objetivos perseguidos), sostienen desde CCOO.
Para concluir que al coincidir la Alternativa 1 propuesta con el trazado actual existente redundará en un acortamiento, comparativamente con respecto a las otras alternativas propuestas, de los plazos en culminación de la electrificación definitiva de la línea Algeciras-Bobadilla tan necesaria para el Campo de Gibraltar.