Los autobuses urbanos de Jerez cierran 2025 con 4,8 millones de viajeros y un incremento del 4,6%

El incremento de viajeros en los autobuses urbanos de Jerez se vincula a la gratuidad temporal del servicio, la renovación de la flota y el rediseño previsto de las líneas.

El Servicio Municipal de Autobuses Urbanos de Jerez de la Frontera cerró el ejercicio 2025 con un total de 4.894.506 viajeros, lo que supone un incremento del 4,61% respecto a 2024, según datos de un informe técnico elaborado por la dirección del propio servicio. El documento analiza la evolución de la demanda durante el año y destaca el impacto de la gratuidad del transporte aplicada entre julio y noviembre, así como la entrada en funcionamiento de nuevos vehículos.

El estudio señala que el primer semestre de 2025 registró descensos moderados en el número de usuarios, tendencia que se revirtió a partir de septiembre. Desde ese mes y hasta finales de año se produjo un aumento sostenido de viajeros, con un crecimiento del 9,10% en el último trimestre y un pico del 27,13% en noviembre. El informe relaciona este incremento con la gratuidad de los billetes, la mejora de frecuencias y la incorporación de nuevos autobuses.

En paralelo, el Ayuntamiento impulsó la renovación parcial de la flota, con la entrada en servicio de 25 nuevos vehículos de carácter sostenible durante el último trimestre. Este proceso forma parte de un plan municipal para modernizar progresivamente el parque de autobuses, mejorar su fiabilidad operativa y ajustar las frecuencias. La dirección del servicio sostiene que estas mejoras han favorecido un aumento de la confianza entre los usuarios.

Tras la recuperación de las tarifas en diciembre, la demanda se mantuvo por encima de los niveles previos. Ese mes se contabilizaron 394.262 viajes, un 4,11% más que en diciembre de 2024, lo que para el Ayuntamiento indica que la gratuidad temporal contribuyó a atraer nuevos usuarios y que parte de ellos se han mantenido tras la reintroducción del pago. Este comportamiento se interpreta como un indicador positivo para la continuidad del transporte público colectivo en la ciudad.

El teniente de alcaldesa responsable de Servicios Públicos, Medio Ambiente y Movilidad, Jaime Espinar, valoró los datos y señaló que el servicio entra en 2026 con una estructura “más modernizada” y con proyectos de mejora en marcha. Entre ellos, el Consistorio trabaja en un estudio técnico para rediseñar el mapa de líneas y optimizar recorridos, con el objetivo de ganar eficiencia en los tiempos de viaje y adaptarse a la demanda real de movilidad urbana. La previsión municipal es introducir ajustes sobre la red actual una vez finalizado el estudio.

El Ayuntamiento también prevé incorporar otros 25 autobuses a lo largo de 2026 hasta completar la renovación integral de la flota. En términos generales, el transporte urbano de Jerez se ha enfrentado en los últimos años a retos relacionados con la antigüedad del material móvil, el coste de las reparaciones y la regularidad del servicio, factores que la administración local aspira a corregir mediante inversiones públicas.

La evolución de los datos se enmarca en un contexto en el que múltiples ciudades españolas han experimentado variaciones en el uso del transporte público vinculadas a políticas de gratuidad o bonificaciones. Estas medidas buscan fomentar el uso del autobús frente al vehículo privado, reducir emisiones y mejorar la movilidad urbana. El Ayuntamiento sostiene que la recuperación parcial de la demanda en Jerez confirma una tendencia positiva tras los años afectados por la pandemia y las restricciones de movilidad.

El informe técnico no aborda la comparación con el transporte interurbano ni con otros modos de desplazamiento, pero el Ayuntamiento considera que el autobús urbano continúa siendo el principal sistema de transporte colectivo dentro del término municipal y una herramienta clave para conectar áreas residenciales con el centro urbano, centros educativos, sanitarios y administrativos.

El Consistorio también ha señalado que los próximos cambios estarán condicionados por la evaluación del funcionamiento de la nueva flota, la disponibilidad presupuestaria y la respuesta de los usuarios a los ajustes previstos en la red. La administración local prevé ofrecer más información a medida que avance el estudio de rediseño de líneas y se concrete el calendario de implantación.