El transporte metropolitano de la Bahía de Cádiz alcanza 7,5 millones de viajeros en 2025, un 16% más que el año anterior
El transporte metropolitano de la Bahía de Cádiz cerró 2025 con 7,56 millones de desplazamientos y el mejor dato desde la implantación de la tarjeta del Consorcio, impulsado por el crecimiento en Cercanías y el Trambahía.
El transporte metropolitano de la Bahía de Cádiz registró 7.561.927 viajeros durante 2025, lo que supone un incremento del 16,06% respecto a 2024 y el mayor volumen de demanda desde la implantación de la tarjeta del Consorcio. Así lo ha comunicado este 26 de febrero la Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía en Cádiz.
El dato engloba todos los modos integrados en el Consorcio de Transporte Metropolitano, organismo dependiente de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda. La subida consolida la recuperación y crecimiento del sistema en el conjunto de los municipios de la Bahía y su entorno.
El autobús interurbano volvió a ser el medio más utilizado, con 5.501.396 viajes en 2025. Esta cifra representa un aumento del 4,86% respecto al ejercicio anterior y constituye el mejor registro histórico de este servicio dentro del Consorcio.
También creció el uso de la tarjeta del Consorcio en los autobuses urbanos, que sumaron 2.366.302 viajes, un 4,22% más que en 2024. La tarjeta permite beneficiarse de bonificaciones y tarifas reducidas en los distintos modos de transporte integrados.
Uno de los mayores incrementos se produjo en los servicios de Cercanías, donde se contabilizaron 971.114 viajes con tarjeta del Consorcio, un 86,07% más que el año anterior. La cifra roza el millón de desplazamientos y prácticamente duplica los registros de 2024.
En la línea T-1 del Trambahía, que conecta Chiclana, San Fernando y Cádiz, se registraron 750.030 viajeros con tarjeta del Consorcio, lo que supone un aumento del 91,11% respecto al ejercicio previo. Se trata del crecimiento porcentual más elevado entre los distintos modos.
El transporte marítimo en la Bahía cerró el año con cerca de 350.000 viajeros. La línea entre Cádiz y El Puerto de Santa María concentró el 77,8% de los usuarios de este servicio, mientras que la conexión entre Cádiz y Rota representó el 22,2% restante. Esta última experimentó un crecimiento del 1,4%.
El número de tarjetas operativas también aumentó. Al cierre de 2025 había 400.328 tarjetas del Consorcio activas en la Bahía de Cádiz, un 16,1% más que el año anterior. Según la Junta, las bonificaciones permanentes y adicionales aplicadas al transporte público han contribuido a este incremento.
La delegada territorial de Fomento, Carmen Sánchez, destacó que los datos reflejan un aumento sostenido de la demanda y la confianza de los usuarios en el sistema metropolitano.
En el marco del Plan Metropolitano de Transporte de la Bahía de Cádiz, aprobado recientemente, la Junta prevé nuevas actuaciones a corto plazo. Entre ellas figuran la integración tarifaria y la ampliación del ámbito territorial del Consorcio con la incorporación de Vejer y Barbate, así como la construcción de un nuevo buque para el servicio marítimo metropolitano, con una inversión prevista de 8,9 millones de euros.
Actualmente, el Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz está integrado por doce municipios: Cádiz, Chiclana de la Frontera, El Puerto de Santa María, Jerez de la Frontera, Puerto Real, Rota, San Fernando, Medina Sidonia, Arcos de la Frontera, Sanlúcar de Barrameda, Chipiona y Conil de la Frontera.
Los datos de 2025 sitúan al transporte metropolitano de la Bahía de Cádiz en su nivel más alto de demanda desde la creación del sistema tarifario común, con crecimientos generalizados en casi todos los modos y un aumento significativo en los servicios ferroviarios y tranviarios.
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