Reabren 26 túneles de la Vía Verde de la Sierra tras descartar riesgos un estudio técnico

Un informe encargado por la Diputación concluye que 26 de los 28 túneles de la Vía Verde de la Sierra pueden utilizarse con seguridad tras las borrascas del invierno, aunque dos permanecerán cerrados por daños de mayor entidad

La mayoría de los túneles de la Vía Verde de la Sierra vuelven a estar operativos desde este lunes después de que un estudio técnico haya descartado riesgos estructurales en 26 de los 28 existentes en el trazado. El informe, encargado por la Diputación de Cádiz tras las borrascas del pasado invierno, determina que solo dos túneles deberán continuar cerrados por presentar daños que podrían suponer un peligro para las personas usuarias.

El análisis ha sido elaborado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, que ha evaluado el estado de los 28 túneles para detectar posibles daños estructurales o problemas que impidieran el tránsito. La revisión se ha llevado a cabo una vez finalizada la temporada de lluvias, que obligó a restringir el paso en varios puntos del recorrido.

Según las conclusiones del estudio, 16 túneles pueden abrirse sin necesidad de intervención alguna. Otros 10 pueden utilizarse con seguridad, aunque requieren actuaciones de mantenimiento como la retirada de lodos, piedras o material vegetal acumulado tras los temporales. Los dos restantes presentan daños de mayor consideración y permanecerán cerrados hasta que se adopten las medidas necesarias.

La reapertura parcial coincide con el inicio de la temporada de verano, uno de los periodos de mayor afluencia en este itinerario. La Fundación Vía Verde de la Sierra ha facilitado un mapa actualizado con la situación de cada túnel para informar a los usuarios sobre los tramos disponibles y las restricciones vigentes.

La Vía Verde de la Sierra tiene una longitud de 36,5 kilómetros y discurre por los municipios gaditanos de Olvera y Puerto Serrano, además de atravesar las localidades sevillanas de Coripe, Montellano, Pruna y El Coronil. El trazado sigue la antigua línea ferroviaria Jerez–Almargen, por la que nunca llegó a circular ningún tren.

Además de su uso turístico y deportivo, la vía constituye un eje de comunicación para fincas agrícolas de la comarca y es empleada habitualmente para senderismo, paseos en bicicleta y desplazamientos no motorizados entre poblaciones. El recorrido transcurre junto a ríos y espacios naturales como el Peñón de Zaframagón, conocido por albergar una de las mayores colonias de buitres leonados de Europa.

Las borrascas registradas durante el invierno provocaron desprendimientos y acumulación de materiales en distintos puntos del trazado, lo que llevó a extremar las precauciones y a mantener cerrados varios túneles a la espera de una evaluación técnica completa. El estudio ahora presentado delimita los tramos que pueden utilizarse sin restricciones y aquellos que requieren intervenciones adicionales.

Por el momento no se han detallado los plazos previstos para la reparación de los dos túneles que continúan cerrados ni el alcance exacto de los daños detectados. Tampoco se ha precisado el coste de las actuaciones necesarias en los tramos que requieren trabajos de limpieza y acondicionamiento.

Con la reapertura de la mayor parte de los túneles, la Vía Verde de la Sierra recupera la práctica totalidad de su recorrido, aunque seguirá habiendo puntos señalizados con limitaciones hasta que concluyan las intervenciones pendientes. Las autoridades recomiendan a los usuarios consultar la información actualizada antes de planificar la ruta y respetar la señalización instalada en el itinerario.