La Junta realiza nuevos sondeos para el arreglo de la carretera Jerez-Sanlúcar A-480

Los trabajos geotécnicos, centrados entre los kilómetros 10 y 18, buscan definir la solución técnica para el arreglo de la carretera Jerez-Sanlúcar A-480, afectada por ondulaciones que han obligado a reducir la velocidad

La Junta de Andalucía ha llevado a cabo esta semana nuevos sondeos geotécnicos en la carretera A-480 con el objetivo de avanzar en el arreglo de la carretera Jerez-Sanlúcar A-480, una vía que presenta deformaciones en varios tramos y limitaciones de velocidad desde hace años.

Los trabajos se han desarrollado en distintos puntos del trazado, especialmente entre los kilómetros 10 y 18, en el tramo comprendido entre el enlace con la A-471, en las proximidades de Sanlúcar de Barrameda, y el entorno del cruce de acceso a las barriadas rurales de Añina y Las Tablas, ya en término de Jerez de la Frontera.

Según ha informado la Consejería de Fomento y Movilidad, los sondeos consisten en perforaciones mecánicas para extraer muestras del terreno y analizar las características del subsuelo. Estos estudios permiten determinar la resistencia del terreno y calcular el espesor necesario de los pavimentos, con el fin de evitar futuras deformaciones.

La autovía soporta una intensidad media diaria cercana a los 19.000 vehículos, de los que aproximadamente un 2% son pesados. Las ondulaciones detectadas en la calzada, especialmente en el carril derecho en sentido Jerez, están relacionadas con la presencia de arcillas expansivas en el subsuelo. Esta circunstancia ha obligado a reducir la velocidad en varios tramos a 60 y 80 kilómetros por hora.

La Administración autonómica ya había realizado estudios previos, pero ha decidido ampliarlos con cinco perforaciones adicionales para obtener un diagnóstico más preciso. Cada tramo presenta características geotécnicas diferentes, lo que, según la Junta, hace necesario ajustar la solución constructiva a las condiciones concretas del terreno.

De forma paralela, se está ultimando la redacción de un anteproyecto que incorporará los resultados de estos análisis. La previsión es que, una vez completado, se licite un contrato que incluirá tanto la redacción del proyecto definitivo como la ejecución de las obras de reconstrucción.

La Consejería ha contratado a una consultora especializada para realizar un estudio geotécnico completo en el tramo señalado. En esos ocho kilómetros se han identificado zonas con deformaciones en la rasante, un problema que afecta a la comodidad y seguridad de la circulación.

El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, visitó esta semana los trabajos acompañado por la delegada territorial en Cádiz, Carmen Sánchez. Durante la visita, el consejero señaló que los sondeos forman parte del proceso previo necesario para definir una intervención que permita corregir de manera estructural las deficiencias detectadas.

La A-480 es una de las principales vías de conexión entre la Costa Noroeste y la campiña de Jerez, utilizada tanto por desplazamientos diarios como por tráfico vinculado a la actividad agrícola y turística. Las limitaciones de velocidad y el estado del firme han generado en los últimos años quejas de usuarios y conductores habituales.

Por el momento, la Junta no ha concretado plazos para el inicio de las obras, que dependerán de la finalización del anteproyecto y del posterior proceso de licitación. La intervención prevista no se limitará a actuaciones puntuales, sino que abordará la reconstrucción del firme en los tramos más afectados.

Los resultados de los sondeos determinarán la solución técnica definitiva para el arreglo de la carretera Jerez-Sanlúcar A-480, con el objetivo de estabilizar el terreno y evitar que se reproduzcan las ondulaciones que han condicionado la circulación en esta vía estratégica de la provincia.