Las nuevas normas de circulación endurecen desde octubre los requisitos para patinetes, motos y bicicletas

Las nuevas normas de circulación fijan en 15 años la edad mínima para usar patinetes eléctricos y amplían las obligaciones sobre cascos, guantes, calzado y elementos reflectantes

La reforma del Reglamento General de Circulación introducirá desde el 1 de octubre de 2026 nuevas obligaciones para los usuarios de patinetes eléctricos, motocicletas y bicicletas. Las nuevas normas de circulación afectan principalmente a la edad mínima para conducir vehículos de movilidad personal (VMP), al uso de cascos y prendas de protección y a los requisitos de visibilidad.

En el caso de los patinetes eléctricos y otros VMP, la edad mínima para conducirlos quedará fijada en 15 años. Sus usuarios tendrán que utilizar un casco de protección homologado o certificado y emplear elementos luminosos o reflectantes que resulten visibles a una distancia de 150 metros durante la noche o cuando existan condiciones de baja visibilidad.

Los conductores que utilicen un vehículo de movilidad personal para desarrollar una actividad profesional deberán llevar en todo momento un chaleco reflectante de alta visibilidad. La obligación de circular siempre con las luces del VMP encendidas se aplicará más tarde que el resto de las medidas, ya que entrará en vigor el 1 de octubre de 2027.

La reforma también establece nuevos requisitos de equipamiento para conductores y pasajeros de motocicletas. Los guantes de protección pasarán a ser obligatorios en las vías interurbanas, mientras que el calzado cerrado deberá utilizarse en todo tipo de vías.

Los motoristas que desarrollen una actividad profesional tendrán que vestir un chaleco reflectante durante sus desplazamientos. Para el resto de los conductores será obligatorio llevar esta prenda en la motocicleta, aunque no utilizarla de manera permanente.

También cambiarán las condiciones exigidas a los cascos de los motoristas. Estos deberán estar homologados de acuerdo con el Reglamento UNECE R22, en lugar de admitirse únicamente su certificación. Esta obligación entrará en vigor el 1 de octubre de 2027, un año después que la mayor parte de la reforma.

Para los ciclistas se eliminan las actuales exenciones en el uso del casco homologado o certificado en vías interurbanas, por lo que todos tendrán que llevarlo en esas carreteras. Los menores de 16 años estarán obligados a utilizarlo en cualquier tipo de vía.

Durante la noche o cuando la visibilidad sea reducida, los ciclistas deberán emplear elementos luminosos o reflectantes que puedan distinguirse a 150 metros. Quienes utilicen la bicicleta para una actividad profesional tendrán que llevar en todo momento casco de protección y chaleco reflectante.

La mayoría de las modificaciones comenzará a aplicarse el 1 de octubre de 2026. Las dos excepciones son el uso permanente de las luces en patinetes y otros VMP y la exigencia de cascos homologados conforme al Reglamento UNECE R22 para motocicletas, previstas para el 1 de octubre de 2027.

La Dirección General de Consumo de la Consejería de Presidencia, Sanidad y Emergencias ha difundido estas modificaciones con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 23 de septiembre de 2026. El organismo recomienda revisar las nuevas obligaciones antes de su entrada en vigor para adaptar el equipamiento y los desplazamientos a la reforma.