Adjudicada a MDT la nueva terminal de cruceros del muelle Reina Sofía por 20,8 millones
La nueva terminal de cruceros del muelle Reina Sofía se ejecutará en dos fases de 18 meses e incluirá espacios comerciales, zonas verdes y electrificación de los atraques
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) ha adjudicado a MDT Port Investments S.L.U. la construcción y explotación de la nueva terminal de cruceros del muelle Reina Sofía. La propuesta seleccionada prevé una inversión privada de 20,8 millones de euros y la transformación de más de 60.000 metros cuadrados de superficie terrestre.
La adjudicación, aprobada el 6 de noviembre de 2026, comprende también la explotación de una zona complementaria y comercial, además de la prestación del servicio portuario al pasaje. El proyecto combinará la actividad de cruceros con nuevos usos turísticos, comerciales y de ocio abiertos a la ciudadanía.
La iniciativa se desarrollará sobre una superficie terrestre aproximada de 60.215 metros cuadrados, a los que se suman 20.000 metros cuadrados de lámina de agua y 400 metros lineales de atraque. Su ejecución se plantea en dos fases, cada una de ellas con una duración prevista de 18 meses.
MDT Port Investments, denominación actual de la anterior MDT Port Investments S.L., obtuvo 88,35 puntos sobre 100 en el concurso público convocado por la APBC. La oferta superó en casi diez puntos al resto de propuestas participantes, según los datos difundidos por la Autoridad Portuaria.
La empresa adjudicataria es la filial española del grupo internacional ITM Group. Su propuesta contempla una terminal de pasajeros acompañada de espacios destinados a actividades turísticas y comerciales, así como zonas libres y áreas verdes dentro del recinto del muelle Reina Sofía.
Entre las actuaciones previstas figura la incorporación de sistemas de electrificación en los atraques. Esta infraestructura permitirá que los buques puedan conectarse a la red eléctrica durante su estancia en el puerto, con el objetivo de reducir las emisiones y el ruido asociados a su permanencia atracados.
El proyecto incluye igualmente medidas de eficiencia energética y ahorro de agua. Estos criterios formaron parte del modelo presentado por la adjudicataria y de la valoración de la oferta dentro del procedimiento público.
La nueva terminal está concebida para atender tanto las escalas de cruceros como las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros en Cádiz. La actuación ampliará además los usos actuales del espacio portuario mediante la incorporación de las zonas comerciales, turísticas y de ocio incluidas en la propuesta ganadora.
La Autoridad Portuaria enmarca el proyecto en el proceso de integración entre el puerto y la ciudad. La apertura de parte de los nuevos espacios a residentes y visitantes busca extender la actividad del muelle más allá de la atención directa a los cruceristas y dar cabida a otros usos vinculados al comercio y al turismo.
La APBC considera que la actuación puede contribuir a reforzar la actividad económica local y la posición de Cádiz como puerto de embarque y desembarque de cruceros. Estas previsiones forman parte de los objetivos expuestos por el organismo portuario para justificar el desarrollo de la nueva instalación.
La adjudicación supone el paso previo al desarrollo de la configuración definitiva de la terminal y de los espacios complementarios. La Autoridad Portuaria y MDT Port Investments tienen previsto presentar próximamente el diseño del conjunto, incluidos los nuevos ámbitos comerciales y ciudadanos proyectados en el muelle Reina Sofía.
