El pleno aprueba la estructura de costes del nuevo contrato de transporte urbano de Cádiz

El pleno aprueba la estructura de costes del nuevo contrato de transporte urbano de Cádiz y remite el expediente a la Junta de Andalucía, paso previo a la licitación del servicio con más frecuencias, nueva flota híbrida y líneas circulares.

El Ayuntamiento de Cádiz ha aprobado este jueves en pleno extraordinario la estructura de costes del nuevo contrato de transporte urbano de la ciudad, un trámite necesario para avanzar en la renovación del servicio municipal de autobuses. La propuesta salió adelante con los votos a favor del Grupo Municipal Popular y la abstención del Grupo Municipal Socialista y de Adelante Izquierda Gaditana.

El acuerdo incluye la desestimación de la única alegación presentada durante el periodo de exposición pública y la aprobación de la fórmula de revisión de precios del contrato de servicio de transporte colectivo urbano de viajeros.

Tras el visto bueno del pleno, la estructura de costes definitiva, junto con el pliego técnico, el pliego administrativo y la memoria justificativa, será remitida a la Comisión de Contratación Pública de la Junta de Andalucía. Este órgano deberá pronunciarse antes de que los documentos regresen al Ayuntamiento para su aprobación definitiva en pleno y la culminación del expediente, paso previo a la licitación del servicio.

La aprobación de la estructura de costes del nuevo contrato de transporte urbano de Cádiz marca así una fase intermedia en el procedimiento administrativo que permitirá renovar el actual modelo de gestión del autobús urbano.

Entre las principales novedades previstas en el futuro pliego se encuentra la creación de una línea circular que rodeará el casco histórico con una frecuencia de cinco minutos en horas punta. Según la propuesta municipal, esta línea facilitará la conexión entre la Plaza de Sevilla y el cinturón universitario.

También se contempla una línea circular de verano en extramuros, que funcionará del 15 de junio al 15 de septiembre, así como la fusión de las actuales líneas 2 y 3 en un nuevo recorrido que reforzará los accesos desde las barriadas de Puntales y Loreto.

El documento aprobado prevé una mejora general de las frecuencias y un aumento del número de autobuses en servicio. El número total de horas anuales pasará de 160.000 a 207.000, lo que supone un incremento del 25%. Además, se contemplan servicios extraordinarios para grandes eventos de la ciudad.

En cuanto a la flota, el pliego establece su renovación completa en un plazo máximo de cuatro años, sustituyendo los vehículos diésel por autobuses híbridos. Los nuevos vehículos incorporarán sistemas de pago con tarjeta bancaria, validación de billetes en la zona central y localización mediante GPS.

El futuro contrato también recoge la implantación de nuevas formas de pago, como la tarjeta bancaria y una aplicación móvil para el bonobús digital. Asimismo, se desarrollará una app con información en tiempo real sobre el servicio.

Otra de las medidas incluidas es la creación de un puesto de control en la Delegación de Movilidad. El pliego prevé igualmente un aumento de la plantilla y que todo el personal quede adscrito específicamente a la línea de Cádiz.

En materia de horarios, se incorporará un servicio nocturno en las líneas 1 y 5 durante los viernes y sábados.

El alcalde de Cádiz, Bruno García, señaló tras la sesión plenaria que la aprobación supone un avance en la tramitación del nuevo contrato. Con el envío del expediente a la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento queda a la espera del informe de la Comisión de Contratación Pública para continuar con el procedimiento y someter a pleno la aprobación definitiva del pliego que regulará el transporte urbano en los próximos años.