El PP Cádiz reclama más plazas y menor precio en el tren Cádiz-Madrid ante la escasez de oferta y los altos costes en fechas de alta demanda, y propone aumentar frecuencias, reducir tiempos de viaje y facilitar la llegada de trenes de bajo coste.
El diputado del Partido Popular por Cádiz, Miguel Sastre Uyá, ha reclamado a Renfe un plan de actuación para mejorar la conexión ferroviaria entre Cádiz y Madrid, con el objetivo de aumentar el número de plazas disponibles, reducir el precio de los billetes y acortar los tiempos de viaje. La propuesta se produce en un contexto de creciente demanda y limitaciones en la oferta actual, especialmente en periodos de alta afluencia como el Carnaval, el Gran Premio de Jerez o las ferias.
Según ha señalado Sastre, la provincia sufre una “escasa oferta ferroviaria” que se traduce en trenes completos con rapidez y en precios que, en algunos casos, alcanzan los 100 euros por trayecto. Esta situación, ha indicado, resulta especialmente problemática en un recorrido que se aproxima a las cinco horas de duración, lo que afecta tanto a residentes como a visitantes.
El parlamentario ha planteado tres medidas concretas para mejorar el servicio. En primer lugar, ha solicitado un aumento en la frecuencia de los trenes Alvia, actualmente los únicos que operan en la conexión directa entre Cádiz y Madrid. En este sentido, ha recordado que antes de la pandemia existían hasta seis servicios diarios en cada sentido y ha propuesto consolidar un cuarto tren diario durante toda la semana, así como recuperar progresivamente un quinto y sexto trayecto en momentos de mayor demanda.
En segundo lugar, Sastre ha instado a completar la instalación del sistema de seguridad ERTMS en la línea Madrid-Sevilla. Este sistema permitiría la circulación de trenes más modernos, como los modelos Avril, con mayor capacidad y velocidad. La incorporación de estos trenes, ha explicado, facilitaría una reducción del tiempo de viaje, incrementaría el número de plazas disponibles y abriría la puerta a servicios de bajo coste, como los trenes Avlo.
El diputado ha señalado que la línea Sevilla-Cádiz ya dispone de este sistema, pero su uso está limitado debido a la falta de implantación completa en el tramo Madrid-Sevilla. A su juicio, esta situación impide aprovechar las mejoras tecnológicas ya existentes y limita las opciones de conectividad ferroviaria de la provincia.
Como tercera medida, ha propuesto la homologación de los trenes de la serie 107 de Renfe, antiguos trenes hotel que han sido renovados. Estos convoyes, según ha indicado, no requieren del sistema ERTMS para operar, lo que permitiría su incorporación inmediata a los trayectos entre Cádiz y Madrid y contribuiría a aumentar la oferta disponible en el corto plazo.
La reivindicación se enmarca en un contexto de creciente presión sobre las infraestructuras de transporte en la provincia, donde la demanda de conexiones rápidas y asequibles con la capital se ha intensificado en los últimos años. La mejora de la conexión ferroviaria con Madrid es considerada un factor clave tanto para la movilidad de los ciudadanos como para el desarrollo económico y turístico de Cádiz.
El planteamiento del PP pone el foco en la necesidad de equilibrar la oferta y la demanda en el servicio ferroviario, especialmente en fechas señaladas, y en la conveniencia de adaptar la infraestructura existente para permitir la entrada de nuevos modelos de trenes más eficientes y con mayor capacidad.
