El PP denuncia que Cádiz queda fuera de los nuevos trenes de Renfe y reclama más conexiones con Madrid

El diputado nacional Miguel Sastre critica que la compra de más de 30 nuevos trenes de alta velocidad no beneficiará a la provincia y exige inversiones para mejorar la oferta ferroviaria y las infraestructuras de transporte.

El Partido Popular de Cádiz ha denunciado que la provincia volverá a quedar al margen de la renovación de la flota ferroviaria de Renfe tras la adquisición de nuevos trenes de alta velocidad anunciada por la compañía pública. El diputado nacional Miguel Sastre ha criticado que la operación, valorada en más de 1.000 millones de euros, no contempla la incorporación de trenes de rodadura desplazable, una circunstancia que, según sostiene, impedirá que estos convoyes puedan prestar servicio en la provincia gaditana.

Sastre ha afirmado que la decisión supone un nuevo agravio para Cádiz y considera que el Ministerio de Transportes mantiene a la provincia en una situación de desventaja respecto a otros territorios conectados con la red de alta velocidad. Según ha explicado, la compra de más de 30 trenes capaces de alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora no resolverá las necesidades ferroviarias gaditanas debido a las características técnicas de la línea que conecta Cádiz con el resto de la red nacional.

El diputado popular ha señalado que la provincia continúa sin recibir nuevos trenes Alvia, tampoco podrá beneficiarse de los nuevos Avril y sigue sin disponer de los antiguos trenes hotel reformados. Además, ha recordado que los trenes Avril no pueden operar actualmente hasta Sevilla debido a la falta de homologación y a la ausencia del sistema de seguridad ERTMS en funcionamiento en determinados tramos de la infraestructura ferroviaria.

Desde el PP consideran que esta situación limita las posibilidades de aumentar las frecuencias ferroviarias y dificulta la mejora de los servicios de transporte que conectan Cádiz con Madrid y otros destinos nacionales. Por ello, Sastre ha reclamado al Ministerio de Transportes que tenga en cuenta las particularidades de la provincia en futuras adquisiciones de material rodante y ha solicitado la compra de trenes de rodadura desplazable, así como la homologación de los modelos S107 y del sistema ERTMS necesario para la circulación de los Avril.

Junto a estas reivindicaciones, el diputado nacional ha insistido en la necesidad de incrementar la oferta de plazas directas entre Cádiz y Madrid, especialmente durante los meses de verano, cuando aumenta la demanda de viajeros. A su juicio, los refuerzos anunciados por Renfe son insuficientes para atender las necesidades de la provincia. En este sentido, ha planteado la recuperación permanente del cuarto tren diario con destino a la capital de España y la posibilidad de habilitar un quinto o incluso un sexto servicio durante los fines de semana, tal y como ocurría antes de la pandemia. También ha solicitado un refuerzo de las conexiones de media distancia entre Cádiz y Sevilla.

El parlamentario popular también se ha referido al programa Verano Joven, impulsado por el Gobierno central para fomentar los desplazamientos de jóvenes mediante descuentos en el transporte público. Aunque ha valorado la iniciativa, considera que debería ir acompañada de un aumento de la oferta de plazas disponibles para evitar problemas de saturación. Según ha explicado, el incremento de la demanda puede provocar dificultades para encontrar billetes y contribuir al aumento de los precios debido al funcionamiento de los sistemas de tarifas dinámicas.

Además, Sastre ha reclamado al Ejecutivo central que cumpla con los compromisos recogidos en la Ley de Movilidad Sostenible y elabore un plan provincializado de inversiones ferroviarias para Cádiz. También ha pedido medidas destinadas a mejorar la puntualidad de los servicios ferroviarios, reforzar los mecanismos de información a los usuarios y establecer protocolos de actuación ante incidencias y retrasos prolongados.

La intervención del diputado popular se ha extendido igualmente a otras infraestructuras consideradas estratégicas para la provincia. Entre ellas, ha mencionado la ampliación de capacidad de la AP-4 mediante un tercer carril, el desdoble de la carretera N-340 entre Vejer y Algeciras y nuevas actuaciones para potenciar el aeropuerto de Jerez como elemento clave para la movilidad y el desarrollo económico del territorio.