El PP reclama un plan de choque ante las incidencias ferroviarias en la provincia de Cádiz y solicita al Ministerio de Transportes medidas urgentes para garantizar el correcto funcionamiento del tren.
El Partido Popular ha solicitado al Ministerio de Transportes la puesta en marcha de un plan de choque frente a las incidencias ferroviarias registradas en la provincia de Cádiz durante los meses de verano. Según datos aportados por la formación, en respuesta parlamentaria del Gobierno, se contabilizaron 751 incidencias en cuatro meses, lo que supone una media de seis incidencias por día. El diputado nacional Miguel Sastre Uyá ha detallado que estas cifras justifican la necesidad de una intervención inmediata para garantizar un servicio ferroviario estable y eficaz.
La formación señala que los problemas afectan tanto a la fiabilidad de los servicios como a la oferta de plazas y a los tiempos de viaje. Sastre afirma que la red ferroviaria de la provincia presenta averías recurrentes y una velocidad inferior a la esperada, además de limitaciones en disponibilidad de billetes en rutas con alta demanda como Cádiz–Madrid o Cádiz–Sevilla. De acuerdo con el diputado, esta situación repercute de forma directa en la movilidad de la ciudadanía, en sectores productivos y en la actividad turística.
El PP subraya también que la infraestructura disponible impide la llegada de los trenes Avril, considerados de última generación y capaces de alcanzar los 330 kilómetros por hora. La formación sostiene que la ausencia del sistema RTMS en la red ferroviaria de la provincia imposibilita la circulación de estos trenes y señala posibles contradicciones en la información proporcionada por el Gobierno, que en otras iniciativas habría afirmado que dicho sistema ya se encuentra en funcionamiento.
Exigen reforzar la ejecución de proyectos pendientes
El PP relaciona estas incidencias ferroviarias con lo que considera una falta de atención a las necesidades de infraestructura en la provincia de Cádiz. La formación critica que otras provincias andaluzas estén recibiendo inversiones ferroviarias estratégicas mientras Cádiz continúa pendiente de mejoras relevantes. Entre los proyectos que menciona se encuentran el tercer carril de la AP-4, el desdoble de la N-IV entre Jerez y Los Palacios, el desdoble de la N-340 entre Vejer y Algeciras o la ampliación del aeropuerto de Jerez.
El diputado Sastre sostiene que la falta de inversión en comunicaciones afecta al desarrollo socioeconómico de Cádiz y considera prioritario garantizar la competitividad de la provincia en materia de movilidad. La formación señala que la provincia tiene relevancia estratégica tanto desde el punto de vista industrial como turístico, así como por su ubicación geográfica en el sur peninsular.
Dentro de su petición al Ministerio de Transportes, el PP solicita la elaboración de un mapa detallado de incidencias ferroviarias para identificar el origen de los fallos, así como la ejecución de medidas correctoras en línea con la Ley de Movilidad Sostenible. La formación recuerda que en la tramitación de dicha ley se incorporó una enmienda para que Renfe indemnice a personas usuarias por retrasos de 15 y 30 minutos, norma que según el diputado no se prevé activar por decisión del Gobierno.
El PP mantiene que “el correcto funcionamiento del tren es indispensable para garantizar la igualdad de oportunidades en movilidad y competitividad territorial”. El grupo parlamentario señala que continuará registrando iniciativas y preguntas en el Congreso con el fin de obtener información actualizada sobre la evolución de las incidencias y las acciones previstas por el Ministerio.
Mientras tanto, la formación reitera la necesidad de priorizar inversiones ferroviarias en la provincia para garantizar una mejora progresiva del servicio y una reducción sostenida de incidencias. Según el PP, la modernización de la red es esencial para un modelo de movilidad eficiente que dé respuesta al volumen de viajeros y a la importancia económica de la provincia.
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