Información pública del ramal ferroviario al Puerto de Algeciras y nueva terminal en Botafuegos
El Ministerio de Transportes somete a información pública el proyecto del ramal ferroviario al Puerto de Algeciras y una instalación ferroportuaria en Botafuegos, con una inversión estimada de más de 62 millones de euros para ampliar la capacidad de mercancías.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el estudio informativo para construir una nueva instalación técnica ferroportuaria en el paraje de Botafuegos, en Algeciras, así como un nuevo ramal ferroviario al Puerto de Algeciras. El proyecto sale ahora a información pública y audiencia a las administraciones, según recoge el Boletín Oficial del Estado (BOE) este 11 de marzo de 2026.
La actuación afecta a la línea 04-420 Bifurcación Maravillas (Bobadilla)–Algeciras, integrada en la Red Ferroviaria de Interés General. El trámite es previo a su remisión al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que deberá emitir la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
El objetivo es ampliar la capacidad ferroviaria del Puerto de Algeciras ante el aumento del tráfico de mercancías y las previsiones de crecimiento. En la actualidad, algunas terminales del recinto portuario limitan la longitud de los trenes a 350 metros y no disponen de suficientes vías de apartado para maniobras, lo que condiciona la operativa.
Ante la falta de espacio para ampliar las instalaciones dentro del propio puerto, el estudio plantea ubicar una terminal técnica fuera del recinto portuario, en la zona de Botafuegos, dentro del término municipal de Algeciras. La instalación contará con cinco vías de apartado, además de vías de seguridad y maniobra.
El estudio informativo analiza dos alternativas de trazado para esta nueva terminal. Ambas presentan características similares, aunque la alternativa 2 se sitúa algo más al este y facilita la compatibilidad con la futura autovía A-48, variante exterior de Algeciras, también en fase de estudio. Sin embargo, esta opción obligaría a actuar durante varios kilómetros sobre la línea ferroviaria existente, lo que podría generar mayores afecciones al tráfico ferroviario.
El Ministerio considera que la alternativa 1 es la que mejor cumple los objetivos técnicos y funcionales del proyecto. Su presupuesto base de licitación se estima en algo más de 62 millones de euros.
El proyecto incluye además un ramal ferroviario de conexión con el puerto de unos 3,65 kilómetros de longitud. Parte de su trazado discurrirá en paralelo a la actual línea 04-420, aunque ambas infraestructuras serán funcionalmente independientes, por lo que no supondrá una duplicación de la vía existente.
El acceso ferroviario actual al puerto parte de un ramal que se inicia en el punto kilométrico 176+150 de la línea Bobadilla–Algeciras, al oeste de la estación algecireña. Con la nueva instalación en Botafuegos se busca mejorar la gestión de los trenes de mercancías antes de su entrada al recinto portuario.
El documento sometido a información pública incorpora un estudio de viabilidad que analiza la capacidad de la futura terminal para absorber la demanda prevista, así como un estudio coste-beneficio sobre la rentabilidad socioeconómica de la actuación. También incluye un estudio de impacto ambiental y un análisis comparativo entre las dos alternativas.
La iniciativa se enmarca en la estrategia estatal para reforzar el transporte ferroviario de mercancías y la intermodalidad en los puertos. El Puerto de Algeciras es el de mayor tráfico de mercancías de España y constituye un nodo logístico clave con conexiones al Atlántico y al Mediterráneo.
Esta actuación se suma a otras inversiones recientes en los accesos al puerto. El Ministerio ha licitado por 19,4 millones de euros (IVA incluido) las obras de mejora del acceso norte por carretera desde la A-7, en el tramo comprendido entre el paso superior sobre el acceso al puerto en la calle José Luis Villar y la pasarela peatonal próxima al enlace de La Menacha.
El proceso de información pública permitirá a ciudadanos, entidades y administraciones presentar alegaciones antes de que el proyecto continúe su tramitación ambiental y administrativa.
