Mena pide agilizar la destrucción de narcolanchas en Cádiz con autorizaciones judiciales regulares

El presidente de la plataforma Alternativas valora el permiso para eliminar más de 1.700 vehículos y embarcaciones y reclama que la destrucción de narcolanchas en Cádiz tenga continuidad para evitar su acumulación en los depósitos.

El presidente de la Federación Provincial Nexos y de la plataforma antidroga Alternativas del Campo de Gibraltar, Francisco Mena, ha reclamado que las autorizaciones judiciales para la destrucción de narcolanchas en Cádiz sean regulares y se tramiten con mayor agilidad. Su petición llega después de que la Audiencia Provincial haya autorizado la eliminación de más de 1.700 vehículos y embarcaciones intervenidos en operaciones contra el narcotráfico.

En declaraciones a Europa Press el viernes 2 de octubre, Mena ha valorado positivamente esta decisión, pero ha insistido en que debe tener continuidad. Considera necesario establecer mecanismos que funcionen “con regularidad” para evitar que las embarcaciones se acumulen durante largos periodos en los depósitos judiciales.

El representante de Alternativas ha recordado que la plataforma había advertido recientemente sobre las condiciones en las que se almacenaban algunas narcolanchas en la provincia. “Hace ya unos días alertábamos nosotros de la situación que había, con los depósitos judiciales donde había narcolanchas apiladas en cualquier sitio”, ha señalado.

Mena ha calificado de “extraordinaria” la autorización, aunque ha añadido que “ya iba siendo hora” de dar salida a las embarcaciones acumuladas. Su reclamación se centra especialmente en aquellas que, por su naturaleza, no tendrán un segundo uso ni podrán incorporarse al mercado.

Por ello, ha pedido un procedimiento ágil que permita destruirlas sin demoras prolongadas. A su juicio, mantenerlas en los depósitos carece de sentido cuando no pueden subastarse y siguen ocupando espacio. La plataforma reclama que las decisiones judiciales para eliminarlas sean “constantes en el tiempo”.

Además de abordar la situación de los depósitos, Mena ha valorado la memoria anual de la Fiscalía Superior de Andalucía, presentada el jueves 1 de octubre. El documento sitúa a la comunidad como un territorio esencial en el mapa europeo del narcotráfico y destaca el papel del abastecimiento de combustible en la logística marítima de las organizaciones.

Esta actividad, conocida como petaqueo, consiste en suministrar gasolina a las narcolanchas. Para Mena, su existencia evidencia que continúa habiendo actividad vinculada al tráfico de drogas mediante embarcaciones de alta velocidad.

“Hay gente recogiendo gasolina porque hay narcolanchas que lo necesitan, esa es la realidad”, ha afirmado. El presidente de Alternativas también ha señalado que el Código Penal ya contempla penas para quienes se dedican a esta actividad, una medida que, según ha recordado, la plataforma venía reclamando.

Su preocupación se extiende al riesgo que representa el transporte y almacenamiento de grandes cantidades de gasolina para personas ajenas al narcotráfico. Mena ha puesto como ejemplo una furgoneta que circule con 3.000 litros de combustible y los almacenes o edificios comerciales donde se oculten miles de garrafas.

“El señor que lleva en una furgoneta 3.000 litros de gasolina está poniendo en riesgo su vida y la de los que circulan por esa carretera”, ha advertido. También ha alertado de las consecuencias que podría tener un error durante la manipulación de esas cantidades.

Mena considera relevante que la Fiscalía incluya esta preocupación en su memoria. Según el contenido recogido por Europa Press, las bandas almacenan y transportan combustible sin medidas de seguridad y junto a zonas habitadas, lo que incrementa el riesgo para la población.

La Fiscalía cifra en más de 262.000 litros la gasolina incautada en la provincia de Cádiz durante 2025, un 80% más. Para el representante de Alternativas, el abastecimiento de las narcolanchas requiere atención tanto por su relación con el tráfico de drogas como por el peligro que genera en carreteras y zonas habitadas.