La Junta adjudica el estudio del Bus Rapid Transit en el Campo de Gibraltar por 563.946 euros
El contrato para redactar el estudio informativo y el anteproyecto del Bus Rapid Transit en el Campo de Gibraltar contempla un corredor eléctrico entre Algeciras y La Línea, con conexión a zonas industriales y a la frontera con Gibraltar
La Junta de Andalucía ha adjudicado por 563.946 euros la redacción del estudio informativo y el anteproyecto para implantar un Bus Rapid Transit en el Campo de Gibraltar, un sistema de transporte público de alta capacidad que conectará Algeciras con La Línea de la Concepción. El contrato ha sido formalizado por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.
La actuación supone el inicio de la fase técnica previa a la posible implantación de este corredor de transporte eléctrico en el arco de la Bahía de Algeciras. El proyecto está contemplado en el Plan de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar, aprobado a finales de 2023.
El contrato ha sido adjudicado a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Vsing Innova 2016 y Navier Ingeniería. A partir de ahora, las empresas deberán analizar la situación actual de las infraestructuras, los servicios existentes y la demanda de transporte en el corredor previsto.
El trazado planteado parte de Algeciras y se dirige hacia La Línea, con paradas en zonas comerciales e industriales de Los Barrios y San Roque. El recorrido incluiría también la conexión con la frontera de Gibraltar, uno de los puntos con mayor movimiento diario de trabajadores y vehículos de la comarca.
Según la información facilitada por la Junta, el estudio contemplará distintas alternativas de trazado y definirá las características técnicas del sistema. El modelo de Bus Rapid Transit (BRT) combina plataformas reservadas para autobuses, prioridad semafórica y estaciones específicas, con el objetivo de mejorar la velocidad comercial y la regularidad del servicio.
Uno de los aspectos que deberá concretar el estudio es el sistema energético. Se analizarán varias opciones de propulsión eléctrica, entre ellas autobuses con baterías, sistemas con catenaria (trolebús), hidrógeno o biocombustibles. El documento evaluará la viabilidad técnica de cada alternativa y su impacto climático, así como la disponibilidad y procedencia de las fuentes de energía.
En este análisis también se tendrá en cuenta el desarrollo de proyectos vinculados al hidrógeno verde en la comarca, que podrían influir en la elección del sistema energético definitivo.
Una vez concluido el estudio informativo y seleccionada la alternativa más adecuada, se redactará el anteproyecto con mayor nivel de detalle. Posteriormente, el trazado será sometido a información pública y a los informes sectoriales preceptivos antes de cualquier aprobación definitiva.
De forma paralela, la Consejería de Fomento ha firmado un acuerdo con el Centro de Asesoramiento InvestEU del Banco Europeo de Inversiones. Este organismo prestará apoyo consultivo al proyecto con el objetivo de mejorar las opciones de financiación e inversión, incluidas posibles fórmulas de colaboración público-privada para su construcción y explotación.
El Bus Rapid Transit en el Campo de Gibraltar se enmarca en la estrategia autonómica de impulso al transporte público metropolitano. El Plan de Transporte Metropolitano de la comarca fija como metas un incremento del 60% en el uso del transporte público y una reducción del 15% en las emisiones de CO₂ procedentes del vehículo privado.
La comarca del Campo de Gibraltar concentra una elevada movilidad diaria entre municipios, especialmente en el eje Algeciras-Los Barrios-San Roque-La Línea, así como hacia el Peñón. La evolución del proyecto dependerá ahora de los resultados técnicos y económicos del estudio recién adjudicado, que marcará los siguientes pasos para la posible implantación del nuevo sistema.
