VINCI Energies construirá infraestructuras eléctricas en el Puerto de Tarifa para abastecer a ferris y pesqueros
La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras adjudica a VINCI Energies un proyecto de infraestructuras eléctricas en el Puerto de Tarifa, con una inversión de 2,5 millones de euros y puesta en servicio prevista para finales de 2026.
El Puerto de Tarifa contará con nuevas infraestructuras eléctricas que permitirán suministrar energía desde tierra a los ferris y barcos pesqueros durante su estancia en puerto. La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) ha adjudicado la ejecución del proyecto a la empresa VINCI Energies, con una inversión aproximada de 2,5 millones de euros y un plazo de puesta en marcha previsto para el último trimestre de 2026.
La actuación se desarrollará en el recinto portuario de Tarifa, en la provincia de Cádiz, y tiene como objetivo principal dotar a los muelles de sistemas de suministro eléctrico en puerto, conocidos como OPS (Onshore Power Supply). Este tipo de infraestructuras permite a las embarcaciones apagar sus motores auxiliares mientras están atracadas y conectarse a la red eléctrica terrestre.
Según la información facilitada por la APBA y la empresa adjudicataria, el proyecto forma parte del Plan de Descarbonización de los puertos de la Bahía de Algeciras y Tarifa, integrado en la Estrategia Verde de la autoridad portuaria. La iniciativa se enmarca en las políticas europeas y nacionales de reducción de emisiones asociadas al transporte marítimo y la actividad portuaria.
Las infraestructuras eléctricas en el Puerto de Tarifa incluirán la construcción de una subestación OPS, un centro de transformación destinado al área pesquera y el tendido de líneas eléctricas que conectarán estas instalaciones con los distintos puntos de atraque. Además, se instalarán sistemas de gestión de cableado para los ferris que operan en la línea Tarifa–Tánger.
El proyecto contempla también la habilitación de 36 puntos de conexión eléctrica para barcos pesqueros, así como tomas adicionales destinadas a otras embarcaciones que utilizan el puerto de manera habitual. Con esta dotación, se busca cubrir las necesidades energéticas de los principales tipos de buques que operan en el enclave portuario.
De acuerdo con los datos técnicos del proyecto, la electrificación de los atraques permitirá reducir de forma significativa las emisiones contaminantes asociadas al uso de motores auxiliares. Las estimaciones apuntan a una reducción anual de más de un millón de kilogramos de dióxido de carbono, además de descensos en las emisiones de óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y partículas en suspensión. También se prevé una disminución del ruido en la zona portuaria y su entorno inmediato.
Los trabajos se encuentran actualmente en fase inicial de planificación y replanteo. La duración estimada de la ejecución es de unos diez meses, aunque el calendario tendrá en cuenta las particularidades operativas del puerto. Entre los factores a considerar se encuentran las condiciones meteorológicas del Estrecho de Gibraltar, especialmente los episodios de viento de levante, así como la necesidad de compatibilizar las obras con la actividad pesquera y el tráfico de pasajeros.
Desde la Autoridad Portuaria se ha señalado que la planificación del proyecto busca minimizar las afecciones a la operativa diaria del puerto y garantizar la continuidad de los servicios durante el desarrollo de las obras. El Puerto de Tarifa es un enclave estratégico tanto para el transporte marítimo de pasajeros como para la flota pesquera local.
VINCI Energies será la responsable de la ejecución integral de las infraestructuras eléctricas en el Puerto de Tarifa, incluyendo las fases de ingeniería, obra civil, instalación eléctrica y puesta en servicio de los sistemas. La empresa cuenta con experiencia previa en proyectos similares en otros puertos, aunque la actuación de Tarifa presenta características específicas por la diversidad de embarcaciones y las condiciones del entorno.
Con esta adjudicación, el Puerto de Tarifa avanza en la incorporación de tecnologías orientadas a una gestión energética más eficiente y a la reducción del impacto ambiental de la actividad portuaria. La puesta en funcionamiento de las nuevas infraestructuras eléctricas está prevista para finales de 2026, una vez completadas todas las fases del proyecto y las pruebas técnicas correspondientes.
