La conectividad aérea en Cádiz, eje del liderazgo turístico de la provincia según la Junta

El consejero de Turismo destaca en Chiclana que la conectividad aérea en Cádiz, con el aeropuerto de Jerez como infraestructura estratégica, ha contribuido a que la provincia registre el mayor gasto medio por turista de Andalucía en 2025.

La conectividad aérea en Cádiz, especialmente a través del aeropuerto de Jerez de la Frontera, se ha consolidado como uno de los factores determinantes del posicionamiento turístico de la provincia. Así lo afirmó este lunes el consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta, Arturo Bernal, durante la inauguración del Foro Provincial de Turismo celebrado en Chiclana de la Frontera.

En el encuentro, organizado por el Grupo 8 de Comunicación, Bernal señaló que el refuerzo de rutas nacionales e internacionales ha sido “clave” para el liderazgo turístico de Cádiz, que en 2025 alcanzó el mayor gasto medio diario por turista de Andalucía, con cerca de 94 euros por persona y día.

Según los datos expuestos, la provincia recibió el pasado año casi 6,7 millones de turistas. Además, en el último trimestre se contabilizaron más de 49.000 afiliaciones en el sector, una cifra que contribuyó a que Andalucía se situara como la región con mayor crecimiento del empleo en hostelería en España, reduciendo la temporalidad en 20 puntos desde 2019.

El consejero subrayó que el aeropuerto de Jerez se ha consolidado como una infraestructura estratégica para la conexión nacional y europea. Actualmente, el 43,8% de su tráfico es internacional y cuenta con rutas hacia ciudades como Berlín, Birmingham, Manchester, Frankfurt o Múnich. Estas conexiones suman más de 87.000 plazas, en colaboración con compañías como TUI Group.

Bernal atribuyó este avance a la estrategia desarrollada por la Consejería y a instrumentos de coordinación como la Mesa de la Conectividad. En su intervención, defendió que la mejora de la conectividad aérea en Cádiz permite diversificar mercados emisores y avanzar en la desestacionalización, favoreciendo la llegada de visitantes durante todo el año.

No obstante, el titular andaluz de Turismo advirtió de que el aeropuerto no debe ser el único motor de conexión de la provincia. A las puertas de la Semana Santa, uno de los periodos de mayor impacto económico para el sector, recordó que el mercado nacional continúa siendo fundamental y que el tren constituye la principal vía de acceso a Andalucía para estos viajeros.

En este sentido, reclamó infraestructuras “a la altura” de un destino líder y cuestionó que se normalicen incidencias, retrasos o déficits en la red ferroviaria. Según indicó, la conectividad influye directamente en la reputación de la marca Andalucía y Cádiz, así como en el mantenimiento del empleo y en el impacto económico del turismo en la provincia.

Durante el foro también se abordaron otros retos del sector, como el relevo generacional, la innovación turística, el futuro de la restauración y la conservación de la identidad del territorio. Bernal afirmó que Cádiz tiene capacidad para aportar experiencias en estos ámbitos, dado el peso del turismo en su economía.

El consejero enmarcó la situación en un contexto internacional condicionado por factores como los conflictos geopolíticos o las condiciones meteorológicas, que pueden incidir en los flujos turísticos. Ante este escenario, trasladó al sector gaditano el compromiso de apoyo por parte de la Junta de Andalucía.

La provincia de Cádiz, con destinos como Chiclana, continúa reforzando su estrategia para consolidarse en segmentos turísticos que contribuyan a equilibrar la demanda a lo largo del año. La mejora de la conectividad aérea en Cádiz y el debate sobre las infraestructuras de transporte se sitúan así en el centro de la planificación turística provincial en el inicio de 2026.