El Puerto de Cádiz presenta en Seatrade su sistema de electrificación para cruceros
La electrificación de cruceros en el Puerto de Cádiz permitirá que los buques apaguen sus motores auxiliares durante las escalas en el muelle Alfonso XIII, con un ahorro estimado de unas 5.000 toneladas de CO₂ al año.
El Puerto de Cádiz ha presentado este jueves, 17 de septiembre, en Seatrade Cruise Med su sistema de suministro eléctrico en tierra para cruceros. La infraestructura permitirá que los barcos se conecten a la red mientras permanecen atracados en el muelle Alfonso XIII.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, y el responsable del proyecto OPS de Endesa, José María Reyes, dieron a conocer la instalación durante el encuentro internacional de la industria de cruceros que se celebra en Las Palmas.
La presentación tuvo lugar en el expositor de Puertos del Estado y estuvo dirigida a representantes de navieras y empresas relacionadas con el sector. La APBC expuso las características de una infraestructura que ya se encuentra operativa y puede ampliarse en fases posteriores.
El sistema OPS, siglas de Onshore Power Supply, suministra desde tierra la energía que necesita un barco durante su estancia en el puerto. De esta forma, el buque puede apagar los motores auxiliares utilizados habitualmente para mantener en funcionamiento sus instalaciones mientras está atracado.
La electrificación de cruceros en el Puerto de Cádiz busca reducir las emisiones contaminantes y el ruido generado durante las escalas. La energía suministrada por Endesa contará con certificado de origen renovable.
Según los cálculos de Puertos del Estado recogidos por la Autoridad Portuaria, la conexión a la red puede reducir un 96% las emisiones de óxidos de nitrógeno, un 8% las de óxidos de azufre y un 94% las partículas frente a la producción de electricidad a bordo mediante combustible.
La reducción estimada de las emisiones de dióxido de carbono alcanza el 64%. Para el Puerto de Cádiz, la previsión es evitar alrededor de 5.000 toneladas de CO₂ cada año, una cantidad que la APBC equipara con las emisiones anuales de unos 2.800 vehículos.
La primera fase ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros por parte de la Autoridad Portuaria. Endesa ha destinado otros 6,75 millones, de los cuales 2,7 millones proceden del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital.
Este programa está integrado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y financiado con fondos europeos NextGenerationEU. La inversión conjunta realizada inicialmente en el proyecto alcanza, por tanto, los 8,25 millones de euros.
La instalación dispone de una estación OPS con una potencia de 16 megavoltamperios. El equipamiento adapta la tensión y la frecuencia de la red eléctrica a las necesidades técnicas del crucero que solicita el suministro.
El sistema incorpora también un dispositivo móvil de conexión con un brazo articulado. Este equipo realiza el enlace entre la infraestructura situada en tierra y las instalaciones eléctricas del buque durante su permanencia en el muelle.
En su configuración inicial, la estación puede proporcionar electricidad a un crucero. Su diseño modular permitirá elevar posteriormente la potencia hasta los 24 megavoltamperios y atender a otros barcos atracados en diferentes muelles.
La demanda calculada para el primer año de funcionamiento asciende a 8,62 gigavatios hora. Endesa dispone de una concesión administrativa de 35 años para prestar el servicio de suministro eléctrico a los cruceros en el muelle Alfonso XIII.
Teófila Martínez señaló durante la presentación que la utilidad del proyecto dependerá del número de buques que utilicen la conexión y apaguen sus motores durante las escalas. Cádiz es el primer puerto español que ofrece este servicio de suministro eléctrico en tierra a cruceros, según la APBC.
La participación en Seatrade Cruise Med permite presentar la infraestructura ante las compañías que deberán incorporar la conexión eléctrica a sus operaciones. El proyecto se integra en la estrategia de la Autoridad Portuaria para adaptar sus instalaciones a las nuevas exigencias ambientales del transporte marítimo.
