Cádiz aprueba inicialmente la reforma del aparcamiento regulado con una cuota de residentes de 50 euros al año

La modificación reorganiza la ciudad en cuatro áreas, incorpora autorizaciones electrónicas y amplía a 24 horas el plazo de pospago para anular determinadas denuncias

El pleno del Ayuntamiento de Cádiz ha aprobado inicialmente la modificación de la ordenanza de aparcamiento regulado, una reforma vinculada a la reducción de la cuota de residentes de 70,40 a 50 euros anuales. La propuesta salió adelante con los votos favorables del Partido Popular, mientras que la oposición cuestionó la gestión del sistema y el procedimiento seguido para implantar los cambios.

La regulación organiza la ciudad en cuatro áreas: casco histórico, Extramuros, Intercentros y paseo marítimo. El Gobierno municipal defendió que esta distribución pretende superar las limitaciones del modelo por barrios, que impedían a algunos residentes estacionar en calles cercanas por pertenecer a otro ámbito.

Durante la presentación de la propuesta, el Ejecutivo explicó que la modificación está ligada a la ordenanza fiscal número 14, aprobada provisionalmente en una sesión anterior. Ambos textos articulan el funcionamiento del estacionamiento y las tasas que deben abonar sus usuarios.

Entre las medidas económicas expuestas figuran la cuota de residentes de 50 euros al año y la reducción de la tarifa de comerciantes de 90 a 60 euros mensuales. El Gobierno defendió estas rebajas como una forma de dar prioridad al vehículo del residente frente al que llega de fuera de la ciudad.

La reforma también contempla la equiparación de las tarifas de las zonas azul y naranja a un euro por hora y la ampliación del tiempo máximo de estacionamiento de tres horas a cuatro horas y media. La zona azul diferencia entre los espacios de actividad comercial y turística, con regulación hasta los sábados, y los administrativos, con horario de lunes a viernes.

Otra de las novedades es la sustitución de la tarjeta física por una habilitación electrónica, con renovación automática. El objetivo expuesto durante el debate es simplificar los trámites y evitar desplazamientos a las oficinas para recoger las acreditaciones.

La modificación incorpora además los vehículos de renting y leasing entre los supuestos contemplados para residentes. También regula perfiles específicos, como los comerciantes y los usuarios de vehículos compartidos. Para estos últimos, se reduce a dos personas el requisito para acogerse a esta modalidad y se amplía el tiempo de estacionamiento.

El plazo para realizar el pospago liberatorio, que permite anular determinadas denuncias, pasa de dos a 24 horas. El Ejecutivo sostuvo que esta ampliación evitará que algunos retrasos o despistes desemboquen en la tramitación de una multa.

La oposición centró buena parte de sus intervenciones en el funcionamiento de Emasa. Desde Adelante Izquierda Gaditana se señalaron problemas con los medios de pago, averías en los parquímetros y carencias de personal de mantenimiento. También se reclamó avanzar en una bolsa de empleo y atender propuestas planteadas en los órganos de la empresa.

El PSOE criticó los cambios de criterio del PP respecto al aparcamiento regulado y cuestionó la participación vecinal durante su implantación. Asimismo, pidió explicaciones sobre la relación entre los acuerdos adoptados previamente por la Junta de Gobierno Local y la modificación sometida al pleno.

El Gobierno respondió que corresponde a la Junta de Gobierno Local decidir qué calles se incorporan al sistema y defendió que la reforma establece el marco de funcionamiento. También destacó la gestión de 6.849 tarjetas por parte de Emasa y vinculó la regulación con otras actuaciones municipales de aparcamiento.

La votación supone la aprobación inicial de la modificación de la ordenanza, que deberá continuar su tramitación antes de su aprobación definitiva.