Empresarios de Chiclana reclaman inversiones en Los Barrancos y la Ronda Oeste

El empresariado pide que las inversiones en Los Barrancos y la Ronda Oeste se incorporen al presupuesto andaluz y estudiará acciones si no se incluyen partidas para ambas vías

Representantes del empresariado de Chiclana han reclamado a la Junta de Andalucía inversiones en Los Barrancos y la Ronda Oeste para mejorar las conexiones entre las zonas industriales y reducir la congestión en los accesos al municipio. Los empresarios plantean estudiar acciones reivindicativas si el presupuesto autonómico en tramitación no incorpora partidas para ambas carreteras.

La petición se abordó durante una reunión celebrada en la Venta Los Cazadores con el alcalde de Chiclana, José María Román; los tenientes de alcalde Ana González, María Ángeles Martínez Rico y José Vera, y una representación empresarial en la que se encontraba el presidente de la Asociación de Empresas de Chiclana, Antonio Junquera.

Los asistentes centraron el encuentro en la situación de la carretera de Los Barrancos y la Ronda Oeste, dos proyectos que consideran necesarios para facilitar el tráfico entre los polígonos industriales y evitar el paso de vehículos por el centro urbano. Según la información difundida por el Ayuntamiento, el empresariado sostiene que ninguna de las dos actuaciones figura en las cuentas autonómicas que se están tramitando.

La Ronda Oeste es una infraestructura de competencia autonómica planteada para descongestionar el polígono de Urbisur y la entrada a Chiclana. Los representantes empresariales también consideran que permitiría aliviar las retenciones en el tramo comprendido entre la Venta Agustín y las dependencias de la Policía Local.

La carretera de Los Barrancos, situada al este del casco urbano, conecta la carretera del Marquesado y el acceso por la Venta Agustín con la carretera de Medina y el polígono de Pelagatos, a través de la carretera de El Palmar. Además de los vehículos particulares de residentes de la zona, por este itinerario circulan diariamente camiones, furgonetas y tractores, según expusieron los empresarios durante la reunión.

La transformación de esta vía formó parte de los compromisos atribuidos a la Junta de Andalucía con motivo de las obras del tranvía de la Bahía de Cádiz a su paso por el centro de Chiclana. Ese conjunto de actuaciones incluía también la Ronda Metropolitana Oeste y el puente de La Concordia, ya ejecutado y que comunica la zona de El Pilar con la carretera de Medina.

En Los Barrancos, la actuación realizada hasta ahora por la Administración autonómica se ha limitado al reasfaltado de la carretera existente, de acuerdo con la información municipal. La intervención reclamada contempla la ampliación del número de carriles, acerado, carril bici y un nuevo puente sobre el río Iro.

El puente actual queda cerrado al tráfico durante episodios de crecida del río provocados por lluvias intensas. Esta circunstancia afecta a una vía empleada tanto por residentes como por vehículos vinculados a la actividad industrial y agrícola, lo que constituye uno de los principales argumentos expuestos para solicitar su reforma.

Durante el encuentro también se trató la situación del polígono industrial de Miralrío, cuyos terrenos pertenecen a la Junta de Andalucía. Los empresarios relacionaron la falta de desarrollo de este espacio con la escasez de suelo industrial disponible en el municipio y pidieron que se impulse su activación.

Román respaldó las demandas empresariales y defendió que las dos carreteras son necesarias para la actividad económica local. El alcalde señaló que Chiclana ha aumentado su población en más de 20.000 habitantes durante los últimos veinte años y vinculó ese crecimiento con la necesidad de ampliar y mejorar sus infraestructuras viarias.

El regidor afirmó también que Los Barrancos funciona como itinerario alternativo para evitar el centro y que la Ronda Oeste podría reducir los problemas de circulación en Urbisur. Sus declaraciones incluyeron críticas al Gobierno andaluz y a su presidente, Juan Manuel Moreno Bonilla, al considerar que, tras ocho años al frente de la Junta, corresponde al actual Ejecutivo autonómico dar respuesta a estas actuaciones.

Los representantes empresariales y el Gobierno municipal esperan que la tramitación del presupuesto andaluz permita incorporar financiación para ambos proyectos. En caso contrario, los empresarios trasladaron su intención de estudiar posibles acciones para reclamar a la Junta que atienda sus peticiones sobre las infraestructuras viarias de Chiclana.