La Junta aprueba de forma provisional el Plan Especial del Puerto de Cádiz y su Estudio Ambiental Estratégico

La delegada del Gobierno entrega a la presidenta el informe, previo a la aprobación definitiva del documento por parte de la Administración autonómica

Imagen aérea del Puerto de Cádiz
Imagen aérea del Puerto de Cádiz

La Dirección General de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Agenda Urbana de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía ha dado luz verde a la aprobación provisional de la innovación del Plan Especial del Puerto de Cádiz en Cádiz y su Estudio Ambiental Estratégico.

La delegada del Gobierno de la Junta en Cádiz, Mercedes Colombo, ha hecho entrega esta mañana a la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, del informe, que supone un importante paso en la tramitación del documento, cerca ya de su aprobación definitiva por parte de la Administración autonómica.

Según consta en el documento, se va a requerir, con carácter previo a la aprobación definitiva, a los órganos y entidades administrativas cuyos informes tengan carácter vinculante, la ratificación de los informes sectoriales y al Órgano Ambiental, el expediente de evaluación ambiental completo para que emita la declaración estratégica final.

Una vez realizados estos trámites y antes de la aprobación definitiva, la Autoridad Portuaria tendrá un mes para pronunciarse sobre aspectos de su competencia y tendrá que remitir a Puertos del Estado el Plan para que también se pronuncie.

Para la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, “este trámite supone un paso definitivo en la integración del puerto en la ciudad de Cádiz”, al tiempo que “garantiza el papel del puerto como motor económico, de empleo y desarrollo”.

La delegada del Gobierno de la Junta en Cádiz, por su parte, se ha felicitado por ello, “ya que se trata de un paso más que da el Gobierno de la Junta de Andalucía para desbloquear y apoyar proyectos. Un trámite que supone otro avance más para la definitiva integración del Puerto en la ciudad de Cádiz. Desde el Gobierno andaluz nos comprometimos con el Puerto de la Bahía de Cádiz a agilizar este procedimiento y, esta aprobación provisional de la innovación del Plan Especial del Puerto de Cádiz, ha llegado ya, y ahora continuaremos con todos los trámites sectoriales que se tienen que realizar para que este proyecto sea ya definitivo y se convierta en una realidad en breve espacio de tiempo”.

Como se sabe, el Plan Especial es el instrumento para la ordenación urbanística del puerto, diseñado para articular la coordinación entre las administraciones con competencia sobre el espacio portuario, los planes generales y demás instrumentos generales de ordenación urbanística.

Incluye las medidas y previsiones necesarias para garantizar una eficiente explotación del espacio portuario, su desarrollo y su conexión con los sistemas generales de transporte terrestre y ferroviario.

El primer Plan Especial del Puerto de Cádiz se aprobó de forma definitiva por el Ayuntamiento de Cádiz el 5 de noviembre de 2004 en desarrollo del PGOU 95. Se publicó en el BOP el 12 de febrero de 2005. En aquel momento el documento no contemplaba actuaciones de integración puerto-ciudad.

Desde entonces, el puerto ha finalizado su estrategia de reordenación de los tráficos por dársenas y ha ejecutado la nueva terminal de contenedores, que permitirá nuevos usos relacionados con la relación del puerto en la ciudad en la explanada de la actual terminal.

Todo ello ha hecho necesario la elaboración de un nuevo Plan Especial, de tal forma que la integración de estos suelos, en el horizonte de uno o dos años, pueda ser más rápida y efectiva y garantice también la preservación de la actividad portuaria.

En este sentido, a través del Plan Especial se garantizan los espacios destinados a la actividad portuaria, localizada en:

  • Los muelles Marqués de Comillas, De las Américas y Libertad, junto a su explanada y la terminal de tráfico rodado, destinados a atender la cadena logística de mercancía general, contenerizada o no, manipulada mediante medios rodantes;
  • Los muelles Diego Fernández Montañés, Fernández Ladreda, de Lonja y de Levante, junto a su explanada, que conforman la dársena pesquera de Cádiz, destinados a albergar tráficos de pesca fresca y actividades complementarias
  • Los muelles de La Galeona y nº5, junto a su explanada destinados al tráfico portuario de contenedores, principalmente.
  • El dominio público portuario concesionado a NAVANTIA SA SME.

Asimismo, el Plan Especial plantea un espacio de 335.000 metros cuadrados destinado a albergar actividades englobadas en la relación puerto–ciudad, sustentada principalmente en el tráfico de crucero, a través de los muelles Reina Sofía, Alfonso XIII, Ciudad y Reina Victoria, complementadas con el desarrollo de actividades complementarias, tanto portuarias como no portuarias, en sus explanadas.

Además, se mantienen, mejorando su integración en la trama urbana, los espacios destinados a la náutica deportiva con las instalaciones de Puerto América y el Real Club Náutico de Cádiz. Se termina de conformar el Paseo Almirante Pascual Pery, convirtiéndolo en un espacio plenamente peatonal destinado al esparcimiento ciudadano.

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