El velero autónomo de la Universidad de Cádiz logra el segundo puesto en la Micro Ruta de la Sal
El velero autónomo de la Universidad de Cádiz, el prototipo SalUCA, obtiene la segunda posición en la exhibición celebrada en Ibiza, una prueba nacional de navegación no tripulada impulsada por la Universitat Politècnica de Catalunya.
El velero autónomo de la Universidad de Cádiz ha conseguido la segunda posición en la exhibición de la Micro Ruta de la Sal, celebrada en la Bahía de San Antonio, en Ibiza. El prototipo gaditano, denominado SalUCA, participó en esta prueba nacional de navegación no tripulada junto a equipos de distintas universidades españolas y centros tecnológicos.
La competición, impulsada por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y organizada por Enregata, reunió a representantes académicos y de formación profesional en el ámbito de la robótica marina. La iniciativa se enmarca en el desarrollo de embarcaciones capaces de navegar de forma autónoma, impulsadas exclusivamente por el viento y alimentadas por energías renovables.
El proyecto de la Universidad de Cádiz, denominado UCAutoSailing, estuvo representado en Ibiza por los estudiantes Sara Lorca, Alejandro García, Guillem Nadal y Ahmad Baghdadi, bajo la dirección de los profesores Arturo Morgado y Cristina Sierra. El equipo compitió frente a propuestas de universidades como Barcelona y Cantabria, así como de centros tecnológicos de Baleares.
La Micro Ruta de la Sal es la primera regata internacional de larga distancia para veleros autónomos no tripulados. El objetivo final del proyecto es completar un recorrido entre Ibiza y la península de manera completamente autónoma. La prueba celebrada esta semana en aguas baleares ha servido como exhibición y banco de ensayos para validar los desarrollos técnicos de los distintos equipos.
Según la información facilitada por la Universidad de Cádiz, el SalUCA demostró un funcionamiento estable durante la navegación, lo que permitió al equipo alcanzar la segunda posición. El prototipo ha sido diseñado y construido en los laboratorios de la UCA, donde se han desarrollado tareas de programación, integración de sistemas y pruebas en mar.
El equipo UCAutoSailing está formado por más de 30 personas entre estudiantes, profesorado y personal técnico, procedentes de las tres escuelas de ingeniería de la Universidad de Cádiz. El proyecto integra distintas disciplinas, entre ellas ingeniería naval, electrónica, automática y energías renovables.
La participación gaditana en esta competición forma parte de un entorno de colaboración académica y tecnológica vinculado al ámbito marítimo. La iniciativa fue presentada el pasado mes de septiembre en Cádiz y cuenta con la implicación de varias instituciones.
La Universidad de Cádiz ha respaldado el desarrollo del proyecto a través de sus vicerrectorados y de las escuelas de ingeniería. Además, el Ayuntamiento de Cádiz ha colaborado en cuestiones logísticas relacionadas con la iniciativa.
En el ámbito industrial, el proyecto ha contado con la participación de Navantia Sistemas y de la Cátedra Navantia José Patiño Rosales UCA, que han prestado apoyo técnico en el desarrollo de sistemas de navegación no tripulada.
Desde la coordinación del equipo se ha señalado que el resultado obtenido en Ibiza es fruto del trabajo desarrollado durante los últimos meses en Cádiz. Aunque solo una parte del grupo se desplazó a la competición, el proyecto implica a un equipo más amplio que ha trabajado en el diseño y puesta a punto del velero autónomo de la Universidad de Cádiz.
La prueba celebrada en Baleares servirá también como base para la futura I Microregata Internacional prevista para 2027. En ese horizonte, la Universidad de Cádiz aspira a desempeñar un papel activo tanto en la organización como en la participación técnica.
Con este resultado, la UCA refuerza su presencia en el ámbito de la investigación aplicada a la navegación autónoma, un campo en crecimiento vinculado a la digitalización y automatización del sector marítimo.
